高速公路近零碳服务区建设方案：分布式光伏+储能微电网+碳管理数字孪生全解析

当前，我国交通与能源行业正迎来深度融合的战略机遇期。2025 年，交通运输部等十部门印发《关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见》，明确提出加快交通与能源融合发展，零碳运输走廊、近零碳服务区、光储充检一体化站、轨交智慧能源站成为交通基建升级的核心方向，交能融合从政策导向转向规模化落地，成为交通领域绿色转型与新质生产力培育的关键抓手。

传统交通用能模式存在能源自给率低、碳排放偏高、调度不灵活、运维成本高等痛点，高速公路服务区、轨道交通场站、铁路车辆段等场景尤为突出。

深圳市中电电力技术股份有限公司（简称“CET中电技术”）依托多年能源数字化技术积累，推出交通基础设施交能融合系统解决方案，融合智慧光伏集中管控、分布式光伏监控、光储氢一体化智能微电网等能力，构建源网荷储灵活互动机制，为轨道交通、高速公路、机场等多元场景提供一体化能源管控支撑。

方案聚焦三大核心能力：

多能流协同调控与能量管理，解决光伏发电逆流、再生能馈逆流等问题。

智能功率预测，实现分布式光伏高精度出力预测与数据规范上传；为计划曲线提供有力数据支撑。

储能一次调频及EMS一体化，打造安全高效的智慧储能电站，全面满足交通场景能源高效利用需求。

依托成熟技术体系，CET中电技术已落地一批标杆项目。广东某高速某服务区打造近零碳服务区样板，CET中电技术定制智慧零碳管理系统，集成安防、消防、光储充、变配电等系统，实现能耗监测、用能管控、碳管理与数字孪生可视化。项目电费节约 25%，光伏收益提升5%，一期获评近零碳服务区，二期达零碳标准，全生命周期碳排放为负，成为全国可复制范本，并获工信部能源电子产业创新大赛优秀奖。

山西某高速构建零碳运输走廊示范节点，建设分布式光伏、风电与储能系统，通过柔性互联装置构建新型微电网。CET中电技术提供微网控制器与源网荷储一体化云平台，实现新能源高效消纳与灵活调度，以可视化管控支撑高速全域能源协同运行。

在轨道交通领域，CET助力打造轨交智慧能源站。某地铁6号线车辆段采用光伏+储能自发自用模式，解决防逆流、储能调频、能量管理等难题，最大化绿电利用率。

某铁路局车辆段依托 CET云平台实现远程监控与本地化策略控制，降低运维成本，适配铁路场地管理特殊需求。

同时，光储充检一体化能力融入轨交与高速场景，实现充电、储能、检测、绿电消纳协同运行，提升设备利用率与用户体验。

面向交通绿色转型新阶段，交能融合将从单点示范走向全域普及。CET中电技术将持续深耕交通能源数字化领域，以智慧方案助力零碳运输走廊、近零碳服务区、光储充检一体化站、轨交智慧能源站规模化落地，推动交通与能源深度融合，为交通强国建设与新型能源体系构建注入强劲动能。