工程机械一直都是大型项目运行的重中之重,从2016年开始到现在,已经有10年的历史进程。以前可能是因为机械不够发达,ECU控制单元本身就少,很多数据没办法去协助项目的安全监控和管理。
随着一带一路的深入开展,工程机械越来越先进,以及电动化、智能化在工程机械领域的深入,无论是挖掘机、装载机、推土机、压路机、摊铺机、起重机、塔吊、混凝土泵车、搅拌车、旋挖钻机、盾构机、平地机、铣刨机、破碎机、装载机、高空作业车、桩机、铲运机、自卸车等装备,基本都实现了数据化和智能化。我们历经几年,采集了40余款工程机械装备的CAN数据,主要方向是基于大型起重机械安全监控管理系统中CAN总线信息采集技术的应用。
我们也通过分析CAN总线的特性和在起重机监控系统中的优势,在各大港口、工地、矿场以及物流运输及施工地点,实现了大量的数字化的应用。虽然这些年的积累,并没有在这个领域积累什么财富,但是毕竟积累了不少数据。我们长期的研究表明,基于CAN总线的信息采集系统能够有效提升工程机械运行的安全性和可靠性,为设备的智能化管理提供了技术保障。
随着工业自动化水平的不断提高,重型工程中大型起重机、工程机械在现代工程建设中发挥着越来越重要的作用。然而,项目中的起重机、工程机械的高强度作业环境也带来了诸多安全隐患,建立有效的数字信息安全监控管理系统至关重要。CAN总线作为一种成熟的现场总线技术,以其高可靠性、实时性和抗干扰能力,在起重机械安全监控领域得到了广泛应用。
在项目实施中,针对大型起重机、工程机械的作业环境复杂多变的特点,需要实时监测多种参数以确保安全运行。信息采集的主要内容包括:吊臂长度、吊臂角度、跨度、跨距、高度、实际起重量、倾斜角度等载荷参数;新能源工程机械的电机温度、电压、电流等运行状态参数;以及部分控制状态、限位开关等安全装置状态等,这些数据的精确采集是安全监控的基础。
我们的实现方式首先是根据采集到的报文进行定制化的硬件设计,包括方案选型、原理图的设计、元器件选型、硬件的联调设计、信号完整性、电源管理及ECM等。因为硬件需要部署在工程机械各关键部位布置传感器节点,并通过CAN接口模块将采集数据汇总至主控单元,部分节点设计需考虑防尘防水、抗震等工业环境要求。
通信协议部分,我们将按照《工程机械安全技术规程》建立标准化的通信协议,根据不同的工程机械CAN数据情况,分别对应各个不同控制单元信息,具备不同机械刷机即可安装的操作性。主控单元接收的各节点数据需进行实时处理,包括数据校验、滤波、阈值判断等,确保信息的准确性和及时性。
这套大型起重机、工程机械安全监控管理系统信息采集基于CAN总线的信息采集系统具有布线简单、扩展性强、维护方便等优点。随着数字化物联网技术的发展,未来的数字化监控系统将向更智能化方向发展,CAN总线在其中将继续发挥重要作用。通过与其他通信技术的融合(如无线传感器网络),将进一步提升系统的监控能力和适用范围。
但是在实际操作过程中,我们也碰到一些问题,例如安装的专业人员不足,工程机械数据适配的协调困难,不可能实现随叫随到,只能提前预约测试。项目周期相对偏长,另外就是不同品牌、不同吨位、不同年份的工程机械,存在着数据与通信协议不同,对于研发和安装都会造成一定时间消耗。
在客户群中,主要是面向国企、港口、大型工程建设集团,有了数据化的支撑、有了定制化的需求、有了不同的标的,也就有了不同的责任和担当。既能帮助招投标公司提升数字化技术水平,提升竞标力,也能在大型企业中,扩展大型的技术及业务板块,实现企业从工程队到技术队的过渡,从而在竞争中脱颖而出。
CAN总线技术在大型起重机、工程机械安全监控管理系统中具有明显的技术优势,也有不透明的缺点,更有定制化的需求。我们通过建立像汽车OBD2一样的标准化的信息采集体系,能够实现工程机械设备状态的全面监控,为项目的安全运行提供有力保障。随着技术的不断进步,基于CAN总线的监控系统将在所有“一带一路”的智能化进程中扮演更加重要的角色。
审核编辑 黄宇
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