博世许长春亮相2026智能电动汽车发展高层论坛

4月11日至12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京召开。4月12日的国际论坛以“智能电动时代的全球合作 共绘全球低碳交通未来图景”为主题展开探讨。博世智能出行集团电驱动系统事业部中国区总裁许长春在国际论坛上发表了《深耕本土，赋能全球—— 推进新能源汽车绿色化、融合化、智能化、国际化发展》的主题演讲。

深耕本土 赋能全球

中国电动车引领全球，呈现四化趋势

当前，中国电气化技术正呈现出四大鲜明的发展趋势：绿色化、融合化、智能化与国际化。

绿色化，核心在于提效降耗。以800V高压平台、兆瓦级闪充技术为代表的创新，旨在实现电驱系统更小、更轻、更高效，最终推动全行业实现“双碳”目标，这是不可逆转的大方向。

融合化，体现为系统边界打破、部件深度集成。从传统的“三合一”电驱，到如今成为主流的“多合一”电桥，再进一步与制动集成，形成“驱制动力单元”。未来，跨域融合将不断深化，并向驱动、制动、转向、悬架一体化发展。

智能化，意味着软件赋能硬件、重新定义汽车。电驱系统正从传统的“执行部件”转变为具备感知、决策能力的“智能大脑”。未来，车辆可基于实时路况、驾驶意图与用户偏好等信息，自主调整，从而更精准地贴合用户需求。

国际化，则指向技术出海与全球协同。中国不仅是全球最大的电气化市场，新能源汽车销量占全球的65%，也是全球电气化的技术引领市场。当前，中国车企不仅积极拓展海外销售，更通过海外建厂、融入生态链，带动中国的技术、产品与服务协同出海，助力全球产业升级。

电气化三大场景同时发力，深耕中国

博世智能出行集团持续深耕中国市场，致力于“建设强大本土研发团队，为客户提供系统解决方案”。在电气化赛道，博世布局了9大制造基地，覆盖乘用车电驱、商用车电驱、低功率小型电驱三大业务场景。

在乘用车高压电驱动领域，博世的合资公司联合电子依托对中国市场需求的深刻洞察，与博世全球网络的支持，实现了“本土开发、本土落地”与“本土开发，服务全球”。2025年，博世在泰国建立了转子的本土化生产线，服务当地市场。

产品上，也一直走在创新的前列：联合电子推出的多合一深度集成电桥集成已有的各类控制器产品，箱体采用背包的形式，布置在侧边，适合对Z向高度敏感的车型，保证三排的空间，同时也导入了铝镁合金，整体重量降低25%。双端短距绕组的UX-Pin电机融合10项创新技术，包括硅钢和非晶材料组合、3C 分段式磁钢、定子槽内环绕冷却等，油冷效率提升1.37倍，最高转速达50,000转。新一代充电机采用单级拓扑与氮化镓组合，产品尺寸不足半张A4纸，功率密度高达6.2kW/L，兼顾小体积、轻量化、高效率与低成本。

在商用车领域，车辆作为生产资料，对全生命周期效率、成本与可靠性提出更高要求。博世认为，商用车电驱正朝着高效节能、安全可靠、舒适便捷三大方向演进。基于此，博世推出覆盖3吨至49吨的全场景的全栈式系统解决方案，并针对山区等特殊场景，正在开发具备持续重载与爬坡能力的大功率电机，解决用户痛点。

产品设计方面，博世充分考虑乘用车的技术、模块、系统进行相互拉通，增大协同效应。将高度集成的电驱桥、碳化硅技术、油冷电机、减速器和电机共壳体、模块化MCU，多合一控制单元等技术应用于商用车电驱，有效减轻车身重量、提升系统效率。

在低功率驱动领域，执行机构呈现更智能、更精准、更高效的趋势。在该领域，博世产品布局全面，覆盖热管理系统、车身控制、底盘运动、座舱里的舒适调节执行器等。例如，ABS电机可实现毫秒级精准响应，缩短车轮抱死的响应时间，有效缩减10%制动距离；由本土团队针对中国主机厂需求开发的全主动悬架电液泵，能够实时、快速、精准输出大流量高压油液，主动控制悬架，保持车身平稳姿态。

博世在中国，为中国，赋能全球

博世智能出行集团深耕中国市场的同时，还将利用中国的技术、速度、成本等领先优势，助力海外电驱业务的发展。

为此，博世成立了博世全球电驱动方案研发中心（中国）。未来，该中心将承担重要的桥梁和窗口作用，紧密连接中国国内合资公司联合电子与海外德国电驱团队，形成一体化协同团队，更好地对接中国产业生态和本土供应链。该中心将和联合电子深度合作，共同开发通用模块化基础架构，面向全球市场，打造更创新、更具成本优势、响应更快、更灵活的系统解决方案。依托双方优势互补和全球布局，博世既能助力中国车企出海，也能支持国际车企进入中国市场，帮助客户缩短开发周期、构建全球竞争力，真正实现 “中国技术赋能全球”。