华为陈伟出席2026智能电动汽车发展高层论坛

4月11日至12日，由车百会研究院主办的智能电动汽车发展高层论坛（2026）在北京召开。在12日上午举行的分论坛“新能源汽车智能动力系统创新论坛”上，华为数字能源智能电动产品线副总裁陈伟发表了题为“华为智擎 精准守护 安全出行”的演讲。他指出，智能汽车核心三大件已演进为智能座舱、智能辅助驾驶与智能运动域，其中运动域是整车安全的基石。

陈伟表示：“华为智擎定位为运动域智能化解决方案，通过全面电动化与电动智能化，让电动车行驶更安全、续航更高效、驾控更丝滑。”

运动域智能化：全面电动化+电动智能化，构建低时延融合控制

陈伟认为，运动域智能化分两阶段：一是全面电动化，推动运动域部件从机械向电动跃迁，统一控制时延；二是电动智能化，实现驱制转悬跨域融合与同频调控。低时延快响应成为核心竞争力，度电续航提升与丝滑驾控是用户可感知的核心体验。

华为实践：运动域部件全面突破

在驱动领域，华为电驱动产品自2024年至今发货量行业第一，连续三年获车质网质量第一名。截至2026年4月，累计搭载超240万辆新能源车，安全行驶超400亿公里。制动领域，华为获业内首个ASIL D认证的EMB产品，将于2026年Q3量产，响应时间小于100ms。陈伟强调，核心是从“单部件控制”走向“芯片级融合控制”，先实现驱制X向融合，再实现XYZ三维全面融合。

解决用户痛点：度电续航、安全制动、丝滑驾控

在续航方面，华为率先提出“度电十公里”，从整车端到端优化能效，已实现度电12公里（2026年Q3量产），使60度电池支撑700公里以上续航。在安全方面，驱制动融合方案可在雨雪路面将刹车距离降低，并通过芯片级融合抑制湿滑路面甩尾。在驾控方面，低时延响应解决起步打滑、变道甩尾及晕车问题，实现启动不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾。

XYZ冗余备份：为智驾时代筑牢安全底线

运动域XYZ融合控制后，运动域部件互为冗余备份，如制动辅助转向、驱动冗余制动等。陈伟强调：“智驾是大脑，决定智能体验上限；运动域是身体，决定整车安全底线。运动域不是配角，而是安全冗余的最后一道防线。”

陈伟最后表示，华为智擎愿景是“将全场景运动域带入每辆车，让绿色可持续，让出行更美好”，他还邀请大家关注接下来两场发布会：4月22日“华为智擎品牌发布”以及4月23日“华为智擎品牌内涵与技术解读”相关活动。