瑞萨收购IDT或成日本半导体史上最大并购案

日经新闻8月31日报导，日本半导体(芯片)大厂瑞萨电子(Renesas Electronics)已和美国芯片商Integrated Device Technology(IDT)进行最终协商，瑞萨计划收购IDT、将IDT纳为旗下完全子公司，预估收购额将达60亿美元（约410亿人民币），将成为日本半导体业界史上最大规模的并购案。

IDT在美国纳斯达克(NASDAQ)挂牌上市，而瑞萨若完成收购、预估IDT将进行下市。

报导指出，瑞萨想要收购IDT、主要是为了强化自动驾驶技术，预期收购IDT将让瑞萨获得自动驾驶所需的芯片设计/研发力。IDT为一家没有拥有自家工厂的无晶圆厂(Fabless)企业，在通讯用芯片的设计/研发上拥有很高的技术力，2017年度(截至2018年3月底为止的会计年度)营收为8.43亿美元、营益1.11亿美元，并于2015年收购德国车用半导体企业。

全球半导体业界正进行合纵连横。恩智浦半导体于2015年砸下约2万亿日圆收购美国飞思卡尔半导体(Freescale Semiconductor)、瑞萨也于2017年砸下约3,200亿日圆收购美国Intersil。

关于上述日经新闻的报导内容，瑞萨于8月31日发布新闻稿回应称，日经新闻所报导的内容并非由瑞萨所宣布，不过瑞萨为了让事业能有更进一步的成长、确实正考虑收购IDT，但目前尚未做出任何决定。

瑞萨电子是世界十大半导体芯片供应商之一，是业内领先的汽车半导体供应商，是由瑞萨科技（从日立和三菱分拆合并）与NEC电子合并而成，在成立之时一跃成为全球第三大半导体公司，仅次于英特尔和三星。在去年收购了Intersil之后，公司在很多诸如移动通信、汽车电子和PC/AV 等领域获得了全球最高市场份额。

瑞萨电子中国官网的技术支持

从瑞萨电子发展历程就可以一窥日本半导体过去20年的概况。瑞萨电子是NEC电子与瑞萨科技合并后所成立的新公司。而瑞萨科技是日立制作所及三菱电机的半导体事业部（电力控制用的半导体除外）于2003年4月1日合并而成的半导体公司，成立之时为世界第三大半导体公司，仅次于英特尔和三星电子。在遥远的九十年代，英特尔正是依靠处理器爆发，才打破NEC对全球半导体榜首位置的垄断，成为新一代霸主，并连续24年高居头名。

然而汇集了日本半导体精华的瑞萨电子转型之路并不顺利，2009年成立的瑞萨电子当年在全球半导体公司中排名第四，到2014年已经跌出前十。

2016年以32亿美元并购Intersil，引入了模拟与混合信号芯片产品线，盈利能力在逐渐回升。

IDT则于1980年成立于美国，在RF、高性能定时、存储接口、实时互联、光互联、无线电源及智能传感器方面拥有领先的优势。 其生产的芯片多用于资料中心及通讯设备，近年也切入车用市场。消息显示，瑞萨电子收购IDT，目的是取得IDT在自驾车芯片的相关技术。

说起IDT，这家公司和中国半导体还有一段渊源，2001年时，IDT以8500万美元收购了杨崇和创办的新涛科技，杨崇和在被收购后回归IDT，但终于再次出走，又创立了澜起科技。

近年来，日本公司收购欧美中小电子厂商成功的案例很多，除了瑞萨收购Intelsil，还有TDK收购EPCOS，村田收购Peregrine。虽然美国大概率不会限制日本公司收购，但在国际贸易关系如此紧张的情况下，一桩60亿美元的收购案，已足以吊起各国审核的胃口，瑞萨能否如愿收购IDT，还要看运气了。

IDT公司特色产品

瑞萨收购IDT的另一层原因是，在汽车电子领域受到了NXP的威胁，从老大掉到了第二！此次收购是瑞萨电子进一步提高自己盈利的重要一步，据IDT的财报，近些年其毛利率在60%以上，2014—2018年复合增长率更是高达14.8%，而且其技术和产品恰好符合瑞萨电子下注的汽车业务，其数据中心与通信基础设施也会为瑞萨开辟更大的市场。