0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

核心零部件突破后,国产工业机器人的成本会降低

机器人创新生态 来源:未知 作者:李倩 2018-08-23 14:38 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

“核心零部件突破后,国产工业机器人的成本是会降低,但这并不代表优势所在。因为未来全球产业链的布局相差不会太多,无论是国内还是国外品牌,成本相差无几。”近日,哈尔滨工业大学机器人研究所所长赵杰在“2018世界机器人大会”上表示。

据《中国机器人产业发展报告(2018)》数据显示,中国工业机器人连续6年成为世界第一大应用市场。减速器、伺服电机控制器是工业机器人的三大核心零部件,三者合计占工业机器人总成本的70%。

然而,国产机器人的市场份额只占三成,且处于低端化。高端机器人、三大核心零部件大多依赖于进口,单是采购零部件的成本就已高出国外品牌整个机器人的价格。竞争力不高,使得机器人研究专家和从业人员都在关注“核心零部件”,希望不再被人“卡脖子”。

“其实成本不是我们需要考虑的问题,需要做核心零部件是因为需要做到核心技术的自主可控。”在赵杰看来,核心零部件只是机器人的核心技术之一,机器人技术和产业发展是一项系统性工程,必须从基础前沿技术、共性关键技术、核心部件、核心软件、核心器件,甚至工业机器人和应用工艺系统解决方案等多个方面进行全面突破,而且需要协同发展,这样才能推动我国工业机器人和整个机器人产业的快速发展。

中国机器人产业联盟理事长、新松机器人自动化股份有限公司总裁曲道奎在接受采访时则提出疑问,不搞零部件,中国的机器人就没有竞争力?

“没有那么绝对,核心零部件发展不起来与制约机器人整个产业发展之间没有必然的逻辑关系。”曲道奎认为,中国作为全球最大的机器人市场,产业类别齐全,未来将有可能成为最大的机器人出口国,核心零部件作为产业分支,中国是一定要做的。但应以市场为主导,根据不同企业的优势,让有能力的企业去做。

当前,中国的机器人企业已有数千家,但多是“弱、小、散”。“机器人真正的核心部件和技术是‘大脑’,即控制系统。”曲道奎说。现在是全球协作的时代,任何一个国家、区域、企业都不可能独自把产业链做全,要做好自己的长板,“关键是要把握好核心技术自主可控,剩下的原料交给市场解决”。

“我们要感谢人工智能的迅猛发展,让机器人‘热’开始降温,这对机器人行业来说,是真正迎来了良性发展的好时期。”赵杰呼吁,机器人产业需要专注,“企业应该真正静下心来去研发,专注于某个领域,‘数十年磨一剑’,有非常好的技术沉淀,在领域内做到最牛,有‘卡别人脖子’的能力,这样,整个国产机器人产业才会有一个非常大的发展”。

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 机器人
    +关注

    关注

    213

    文章

    31510

    浏览量

    223892
  • 工业机器人
    +关注

    关注

    91

    文章

    3553

    浏览量

    98549
  • 零部件
    +关注

    关注

    0

    文章

    476

    浏览量

    15967

原文标题:机器人产业:只突破“核心零部件”不够

文章出处:【微信号:robotplaces,微信公众号:机器人创新生态】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。

收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    基于米尔RK3576核心板的国产割草机器人解决方案

    TOPS端侧算力、工业级可靠性以及完善的国产软件生态 ,为国产割草机器人提供了一颗强劲、安全、可控的“中国芯”。 此外,基于米尔RK3576核心
    发表于 04-24 17:31

    Kasite机器人主轴:新能源汽车零部件钻孔加工技术升级

    ,在此背景下,工业机器人搭配Kasite高速电主轴的自动化钻孔方案应运而生,成为新能源汽车零部件钻孔加工的优选解决方案。 一、新能源汽车零部件钻孔加工的需求 []()[]()新能源汽车
    的头像 发表于 03-26 15:52 244次阅读

    车辆零部件测试:为汽车“骨骼与神经”注入可靠基因的精密工程

    车辆零部件测试,是针对构成整车的成千上万个独立部件、子系统及总成,在装配上车前进行的系统性、综合性性能、耐久性、安全性与环境适应性验证。它超越简单的“合格与否”判断,是深入零部件设计边界、失效模式
    的头像 发表于 02-25 14:56 510次阅读
    车辆<b class='flag-5'>零部件</b>测试:为汽车“骨骼与神经”注入可靠基因的精密工程

    通讯零部件CNC加工:您的零部件加工真的确定够“快”吗

    随着5G基站规模化部署与6G技术研发推进,通讯设备正朝着高功率、高密度、微型化方向演进,对核心零部件的精度、稳定性和一致性提出了严苛要求。CNC加工技术凭借数字化控制、高精度成型与强工艺适配性,成为
    的头像 发表于 01-28 15:52 1307次阅读

    复合机器人:推动汽车零部件制造迈向“柔性智造”新时代

    随着全球汽车产业进入电动化、智能化及个性化消费的新纪元,汽车零部件的生产模式也在迅速转型。从传统的大批量生产到灵活的小批量、混线生产,汽车零部件的制造方式正面临着严峻的挑战。复合机器人,作为 智能
    的头像 发表于 01-22 11:23 422次阅读
    复合<b class='flag-5'>机器人</b>:推动汽车<b class='flag-5'>零部件</b>制造迈向“柔性智造”新时代

    射频RFID+机械臂:工业零部件加工智能分拣

    某精密机械加工厂采用RFID+机械臂协同方案,提升零部件分拣精度与效率,降低错分率,实现智能制造升级。
    的头像 发表于 01-21 14:51 317次阅读

    英创汇智荣获2025年度中国智能电动汽车核心零部件100强

    智能电动汽车浪潮奔涌,核心零部件自主可控至关重要。近日,凭借深厚的技术积累与卓越的市场贡献,英创汇智成功入选“2025年度中国智能电动汽车核心零部件100强”。这份荣誉,是对我们坚持技
    的头像 发表于 12-15 13:48 592次阅读

    关于零部件清洗机工艺流程的详细介绍

    零部件清洗机在工艺选择合适的碱性清洗液,利用50℃-90℃的热水进行清洗,之后还需要将零部件进行干燥的处理,主要是利用热压缩的空气进行吹干,这种方式比较适合优质的
    的头像 发表于 08-07 17:24 1935次阅读
    关于<b class='flag-5'>零部件</b>清洗机工艺流程的详细介绍

    江智机器人公司自制的常用机器人及其主要零部件检测装备

    1宗旨江智机器人公司自2016年开始生产机器人至今近10年,已根据自己机器人实际订单需要,自行研制开发生产了机器人以及主要零部件的出厂检验用
    的头像 发表于 07-13 19:28 1803次阅读
    江智<b class='flag-5'>机器人</b>公司自制的常用<b class='flag-5'>机器人</b>及其主要<b class='flag-5'>零部件</b>检测装备

    工业机器人+高速电主轴,开启新能源汽车零部件加工新时代

    一关键领域,Kasite机器人高速电主轴凭借卓越的技术性能与出色的适应性,成为新能源汽车零部件加工的得力助手,为产业发展注入强劲动力。在汽车零部件制造领域,企业面临着工
    的头像 发表于 07-08 10:19 1088次阅读
    <b class='flag-5'>工业</b><b class='flag-5'>机器人</b>+高速电主轴,开启新能源汽车<b class='flag-5'>零部件</b>加工新时代

    蔡司METROTOM 1500工业CT扫描检测塑料零部件内部

    在精密制造领域,塑料零部件的内部缺陷检测一直是质量控制的难题。传统破坏性检测方法效率低、成本高,且无法实现全检。蔡司METROTOM1500工业CT扫描系统的出现,以无损三维成像技术为行业带来革新
    的头像 发表于 06-27 16:45 1023次阅读
    蔡司METROTOM 1500<b class='flag-5'>工业</b>CT扫描检测塑料<b class='flag-5'>零部件</b>内部

    微电机关键零部件制造误差对其质量的影响权重分析

    摘 要:研究了微电机中不存在尺寸链关系的关键零部件的制造误差对微电机质量影响权值的计算方法。首先利用神经网络方法计算关键零部件尺寸偏差对性能影响的权值,然后再利用二元排序法计算每个性能指标对微电机
    发表于 06-23 07:16

    汽车零部件的MES系统解决方案:实现智能制造转型的核心利器

    迫使传统制造模式亟需突破。制造执行系统(MES)作为连接计划层与控制层的核心枢纽,已成为汽车零部件企业实现智能制造转型的战略级工具,通过构建全流程数字主线,推动生
    的头像 发表于 06-18 14:28 1179次阅读
    汽车<b class='flag-5'>零部件</b>的MES系统解决方案:实现智能制造转型的<b class='flag-5'>核心</b>利器

    如何给汽车零部件进行疲劳耐久测试?

    汽车零部件的疲劳耐久测试是保障整车可靠性的核心环节,其通过模拟复杂工况下的交变载荷、环境因素等,验证零部件在全生命周期内的抗疲劳破坏能力。本文从测试对象分类、典型测试项目、技术要点及新能源趋势等维度展开说明。
    的头像 发表于 06-17 09:12 2600次阅读
    如何给汽车<b class='flag-5'>零部件</b>进行疲劳耐久测试?

    汽车零部件开发项目管理

    汽车零部件开发项目管理是一个涉及多环节、多部门协作的复杂过程,需从项目启动到交付全流程进行科学规划与管控。以下从 核心流程 、 关键要素 、 管理工具 及 挑战与应对策略 四方面展开说明: 一、核心
    的头像 发表于 06-09 13:26 2028次阅读