环宇智行亮相2025中国汽车工程学会年会暨展览会

10月22日-24日，第三十二届中国汽车工程学会年会暨展览会在重庆科学会堂盛大启幕。这场汇聚全球汽车学术界、科技界和产业界顶尖力量的盛会，不仅是前沿技术的 “展示窗口”，更是搭建起产学研一体化的高效合作与技术落地平台。

作为智驾领域的创新代表，环宇智行携三大核心技术矩阵重磅登场，从高性能域控制器到乘用车场景化方案，再到可跨载体应用的具身智能大脑，全方位展现了环宇智行在智驾领域的深厚技术积淀与前瞻布局。展会期间，来自整车企业、零部件供应商、科研机构的专业人士接踵而至，围绕展品展开热烈交流，现场气氛活跃。

硬核硬件：域控制器筑牢智驾基石

域控制器是智能驾驶的 “算力核心”，也是环宇智行本次展会的重点展示内容。其中，TITAN5与TITAN 5L两款旗舰级域控制器，凭借强大的算力与卓越的性能，成为现场关注的焦点。

TITAN5域控制器专为L4级辅助驾驶场景打造，搭载双NVIDIA Jetson AGX Orin模组计算单元，拥有550 TOPS的强大算力，采用 GPU+CPU+MCU 异构架构，实现高性能计算与低功耗运行的完美平衡。同时，该产品大幅降低开发门槛，让开发者可快速接入平台功能，加速自动驾驶技术的研发与应用。

场景破局：乘用车全场景落地+生产智能化升级

以域控硬件为技术底座，环宇智行实现场景应用双重突破，不仅让乘用车智驾功能向高阶迈进，也为汽车生产智能化升级提供创新方案。在环宇乘用车展区，来自学术界的参观者对乘用车智驾技术表现出极大兴趣，纷纷就技术细节与应用前景与现场工程师进行深入交流。

在乘用车场景应用中，环宇智行与吉利汽车合作的旗舰车型领克900，搭载了环宇自研的LSDA（低速探索辅助）与TBA（倒车循迹）两大创新功能，精准破解低速行驶与倒车场景的难点。

其中，LSDA 低速探索辅助采用行业首发 “真无图”技术，仅通过环视摄像头与超声波雷达即可实现厘米级环境建模，用户选定探索方向后，系统可自动接管车辆，完成窄路通行、限宽绕障等操作，最大探索距离达 100m，轻松应对复杂低速场景。

在生产端，环宇智行展示的“车辆自动下线”功能，更是推动汽车制造智能化升级的关键突破。该功能无需人工干预，即可实现车辆从生产线下线后的自主循迹、避障与靠边泊车，还能基于前方车辆状态与路线拥堵情况实时上报故障信息。以及具备配置简便、建图精准、多平台快速移植、多工位按需适配等优势，有效缩短下线周期，大幅提升生产效率。

具身智能大脑：跨越车端，迈向多载体时代

公司始于自动驾驶硬核技术，深耕高精度感知与决策算法多年，环宇智行正推动智能技术从车端向多形态机器人载体延伸，将 “环境感知、自主导航、运动控制” 三大核心，升级为具身智能 “运动 - 感知 - 认知” 深度融合体系，形成了支持业务闭环的产品矩阵。

此次展会亮相的TITAN-X1、TITAN-X2与TITAN-Y1三款产品，构成了具身智能的“大小脑”系统，凭借高算力、高集成度、云端互联与高可靠性四大优势，这套系统可灵活适配四足机器狗、轮式机器人、人形机器人等多种载体，展现出极强的场景兼容性与拓展性，为工业巡检、民生服务、特种作业等领域提供核心智能支撑，助力通用机器人时代加速到来。

此次亮相汽车工程学会年会暨展览会，环宇智行通过域控制器硬件、全场景应用方案与具身智能大脑三大核心板块，清晰呈现了 “从车端到多载体、从硬件到生态”的技术布局。展台前持续高涨的人气，充分体现了行业对环宇智行技术实力的认可与期待。

未来，环宇智行将继续发挥全栈自研优势，深耕智能驾驶与具身智能领域，以技术创新为核心驱动力，不断突破应用边界、拓展场景范围，为汽车产业智能化升级与通用机器人普及注入强劲动能，让 “智行”理念真正渗透到出行、生产、生活的每一个角落，绘就万物互联的智能生态新蓝图。

关于环宇智行

环宇智行成立于2014年，是一家自动驾驶核心算法和计算平台供应商。公司目前专注于自动驾驶产品、解决方案和技术服务，聚焦L2+到L4级自动驾驶主战场，产品有APA/VAP/AVP HiParking智能泊车产品，L2+ HiPilot智能行车产品、Athena自动驾驶软件系统、Titan系列L4限定场景自动驾驶域控制器、Pallas 泊车控制器和行泊一体控制器等。能够为主机厂，tier 1和行业客户提供智能泊车、高等级智能辅助行车、自动驾驶域控制器、机器人等产品系列。借助武汉地区优质高校的人才高地优势，公司在视觉感知、高精定位、视觉建图等方面形成优势竞争力，以实现“让智驾更普惠”为愿景。

近年来，公司荣获湖北省“专精特新”中小企业、省首批“科创新物种”企业、武汉市创新型中小企业、瞪羚企业；通过IATF 16949等资质认证；获评2023年度中国汽车隐形独角兽、2023年度自动驾驶优秀供应商、2023年度中国车谷经济高质量发展企业等。