北汽集团荣获2025中国汽车工程学会科学技术奖

10月22日，2025中国汽车工程学会科学技术奖励大会召开，北汽集团3项技术成果获得科技进步奖。

由北汽研究总院联合中科院过程所完成的“乘用车健康座舱研制关键技术及应用”项目荣获科技进步奖二等奖。

由北汽研究总院联合北京理工大学等完成的“新能源越野车动力域控关键技术及产业化”项目，北汽福田联合亿华通完成的“高性能长寿命燃料电池商用车关键技术及产业化”项目获得科技进步奖三等奖。

同时，北汽研究总院王磊当选“中国汽车工程学会会士”。中国汽车工程学会会士是个人会员的最高级别，同时也是学会赋予个人会员的最高荣誉，授予在汽车工程领域取得重大学术成就，并对行业发展和学会建设做出突出贡献的专家。

一起了解三个获奖项目

共同为“科技北汽”点赞

树立健康座舱行业新标杆

多年来，北汽研究总院持续关注车内空气及健康座舱技术研究，推动汽车座舱向健康舒适方向升级。在国家重点研发计划支持下，与中科院过程工程研究所进行深度协同攻关，针对行业及消费者关注的高温暴晒下VOC含量高异味大、座舱病原微生物交叉感染风险高、全场景空气舒适度调控难三大核心难题，创新性地研发了吸附-降解净化技术、病原微生物综合治理技术以及座舱空气调控技术，达到抗菌、抗病毒、防螨效果超99%，整车空气指标显著优于国家标准并覆盖全生命周期的效果。

项目总体技术达到国际先进水平，其中健康座舱材料研制技术、高温注塑成型后复合抗菌功能材料及其制备方法达到国际领先水平，有效提升了车内环境品质和健康保障水平，树立了健康座舱行业新标杆。成果已应用于北京越野、北汽极狐等品牌车型，累计销量超11万辆，并推广至鸿蒙智行、北汽福田欧辉通学车等车型。

新能源，放心去“野”

在我国新能源汽车产业跨越式发展的大背景下，如何基于多元动力架构的新能源技术，解决越野车基础能耗高、机动性要求强等固有难题，并确保其环境适应性和全周期可靠性，是新能源越野车实现规模量产的关键技术挑战。

研究总院项目团队发明了多信息融合与能量预测寻优的混动域控技术，显著降低越野车用户能耗；研发极限场景多系统协同控制技术，提升越野全地形的动力性和操纵性，攻克极限环境适应性差的难题；研发模型化风险识别干预与全场景测试验证技术，解决复杂动力系统在恶劣环境下可靠性要求高和充分验证难的问题。

项目成果丰硕，牵头共建了国内最大的全场景开发及测试平台，成果搭载北京越野系列产品，2025年应用本项目成果的北京越野整车销量有望突破10万辆。

氢电协同，“高效、安全、长寿命”

作为交通领域深度脱碳的战略技术载体，燃料电池商用车的大规模产业化对推动行业技术进步和节能减排意义重大。针对整车能耗高、安全防护薄弱、关键部件耐久性能待提升等诸多挑战，北汽福田与亿华通联合攻关，构建氢电协同高效能量管理技术架构，创建了全天候宽温域氢电安全控制技术，开发了全生命周期燃料电池健康管理与长寿命技术。通过这些技术，实现重型牵引车氢耗8.66kg/100km，较国外竞品车型降低8.2%；燃料电池-30℃低温冷启动时间仅为142秒，较国内外竞品车型缩短超45%；电堆平均单片电池电压衰减率比国外竞品降低超25%，总体实现了氢燃料电池商用车“高效、安全、长寿命”的设计目标，成效显著。

项目技术成果已搭载应用于北汽福田燃料电池客运、冷链、物流等多场景产品，累计销售车辆3500余辆，安全运营里程超过1.12亿公里，减少碳排放≥8万吨。