破解AI交互与算力瓶颈，诚迈科技汽车子公司智达诚远携最新AIOS产品走进上汽大众

在“软件定义汽车”持续深化的背景下，AI技术已成为推动整车智能进化的关键变量。10月24日，诚迈科技汽车子公司智达诚远受邀出席上汽大众1024TechDay，围绕“AI在车载场景的落地”展示了公司最新技术ArraymoAIOS在智能座舱、辅助驾驶领域的应用，为行业提供破解AI交互与算力瓶颈的创新路径。

在智能座舱领域，车载交互正从传统AI语音助手演进为大模型赋能的智能体。然而，单一的云端方案因延迟与安全限制，难以实现真正的自主智能。为此，智达诚远打造了基于高通SA8775平台的座舱AI智能体和基于英伟达Orin平台的AIBOX，并深度融合端侧AI操作系统ArraymoAIOS的最新技术，助力车企构建从“被动响应”到“主动理解”的新一代智能座舱体验。

此次展示的座舱AI智能体支持在车端部署qwen2.5-7B大模型，结合本地语义理解与向量数据库服务，不仅能深度理解用户指令的上下文与真实意图，还具备持续学习能力。配合3D数字人与语音合成技术，目前已在导航、音乐、空调控制等九大高频场景中实现自然流畅的语音交互。

面对辅助驾驶系统对实时算力的严苛要求，智达诚远在活动期间还展示了英飞凌AURIX TC4x平台上的AI加速单元——并行处理单元（PPU）。该单元作为集成于AURIX TC4x微控制器系列的协处理器，可显著提升系统的并行运算能力。基于该硬件，我们成功实现了辅助驾驶规控算法（MPC） 的高效部署。实测表明，PPU与CPU协同工作的性能可达纯CPU方案的约14倍，大幅增强了系统的实时控制与动态响应能力。

AI能力的高效落地离不开底层操作系统的支撑。智达诚远凭借自主研发的整车操作系统峰昇FusionOS和端侧AI操作系统ArraymoAIOS，构建起面向智能汽车的全栈软件底座。其中，FusionOS已完成对高通、英伟达、NXP、英飞凌、地平线等主流芯片平台的深度适配与资源整合，具备跨域协同能力，可帮助车企大幅降低底层软件开发复杂度，缩短研发周期；而ArraymoAIOS具备强大的跨平台适配能力，深度集成大模型和多模态AI技术，可以大幅简化AI应用的开发、部署与集成流程，助力车企快速构建差异化智能功能。

当前，“AI+汽车”的融合正从技术探索走向规模化落地。诚迈科技和智达诚远将继续聚焦软硬协同的底层创新，助力上汽大众等头部车企在“AI软件定义汽车”的新赛道上加速前行，推动中国汽车产业在智能化浪潮中持续领先。