世界级EMI大咖如何看待EMI设计

现代电力电子系统中的EMI分析和设计

现代电力电子系统通常在开关模式下工作，产生了较大的电磁干扰（EMI）。 EMI问题一直是电力电子工程师头疼的问题，解决EMI问题是一项既困难又耗时的工作。 在本次研讨会上，将介绍电力电子系统中EMI问题是如何产生，传播，如何抑制解决，并浅显的介绍EMI建模，测量和抑制的基本原理和技术。将会基于三个方面重点介绍：

反激的EMI模型，变压器建模分析和优化设计介绍

新能源电机驱动的EMI建模和抑制

如何在没有暗室和天线的情况下，简易的测量和调试EMI问题

汽车电子中的DCDC芯片的EMC设计

随着新能源车，自动驾驶和车载互联技术的发展，这些越来越多的电气化零部带来了DCDC芯片的广泛应用，也产生了越来越多的EMI问题。由于汽车电子测试的范围宽，限制低，在这些小体积多线束的应用中，DCDC的EMI问题是亟待解决的新问题：

汽车电子EMC测试的主要特点，DCDC芯片EMI特性分析

DCDC芯片EMI设计的要点并举例介绍

MPS EMC新技术和进展

MPS是很注重产品EMC性能的半导体公司，公司在EMC实验室以及人才建设上投入了大量的资金。我们将介绍MPS的EMC方面的团队，实验室资源以及一些最新的EMI前沿技术。

会议议程

10:00-11:00

现代电力电子系统中的EMI分析和设计

王硕美国佛罗里达大学电子与计算机工程系副教授

11:00-11:40

汽车电子中的DCDC芯片的EMC设计

谢建宇 MPS汽车电子现场应用经理

11:40-12:00

MPS EMC新技术和进展

罗钲 MPS市场技术及应用工程师经理

讲师介绍

Shuo Wang (王硕)

于2005年获得美国弗吉尼亚理工大学博士学位。

2015年起，担任美国佛罗里达大学(盖恩斯维尔)电子与计算机工程系副教授。

2010-2014年，先后担任美国德州大学圣安东尼奥分校助理教授和副教授职位。

2009-2010年，在美国俄亥俄州万达利亚通用电气航空从事高级设计工程师工作。

2005-2009年，担任美国弗吉尼亚理工大学研究助理教授。

王硕博士现已发表160多篇IEEE期刊和研讨会论文，持有8项美国专利，另有12项专利正在申请中。获得2006年国际IEEE电力电子学会颁发的最佳学报论文奖(Best Transaction Paper Award)，和2项William M. Portnoy奖，两篇获奖论文分别发表在IEEE工业应用学会期刊2004期和2012期。于2012年获得著名的美国国家科学基金“事业奖”（CAREER Award）。现担任 IEEE 工业应用学报期刊副主编，曾作为2014年IEEE国际电动汽车研讨会技术项目联合主席。

谢建宇

MPS 汽车电子现场应用经理

浙江大学电力电子硕士，在MPS工作8年，支持华东区域的汽车电子客户，专注于信息娱乐，车灯，ADAS等应用，8年芯片级及板级EMI优化经验。

罗钲

MPS市场技术及应用工程师经理。

弗吉尼亚理工大学 CPES 电力电子硕士。现从事汽车电子及工业产品的市场规划，芯片定义，研发，及技术支持。10年芯片级及板级EMI优化经验。持有8项美国专利。

图注： MPS在杭州研发中心的汽车电子EMC实验室