一文了解ADAS与自动驾驶的现状、算法和技术路线
声明：本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人，不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用，如有内容侵权或者其他违规问题，请联系本站处理。
举报投诉
-
adas
+关注
关注
311文章
2344浏览量
212155 -
自动驾驶
+关注
关注
795文章
15015浏览量
181740
发布评论请先 登录
相关推荐
热点推荐
一文看懂自动驾驶运行设计域
如今，自动驾驶技术越来越普及，不少车主都用上了智驾功能，但疑惑也常常伴随：为什么有的智驾功能白天能用、晚上就提示“不可用”？为什么高速公路上能顺畅开启，一进市区狭窄路段就自动退出？
为什么光照对纯视觉自动驾驶影响较大？
在自动驾驶的技术路线中，纯视觉方案因其模仿人类驾驶逻辑与低廉的硬件成本，一直是很多车企的选择。但这种高度依赖摄像头的感知方式，在夜幕降临、车
如何构建适合自动驾驶的世界模型？
提出的。那世界模型是自动驾驶落地的正解吗？ 什么是世界模型？ 世界模型对于自动驾驶汽车来说，更像是给汽车大脑里绘制一张地图，可以将环境的现状和未来可能的演变都表示出来，让
自动驾驶汽车如何实现自动驾驶
人类驾驶员而言是非常直观且有效的指令，但对于自动驾驶汽车来说，则意味着需要一套极其复杂的感知、理解与决策链路。 自动驾驶如何看清文字？ 自动驾驶
L3级自动驾驶在技术上有什么不一样的要求?
[首发于智驾最前沿微信公众号]最近，很多小伙伴在后台私信，想了解L3级自动驾驶有哪些技术要求。其实对于自动驾驶行业来说，L3级是一个非常重要
软错误防护：自动驾驶系统迈向高阶自动化的必答题？
问题。本文从系统性文献综述视角，全面梳理软错误在自动驾驶感知、决策与执行环节的传播机理，深入剖析硬件级、软件算法级及系统架构级三类防护技术的研究现状与发展趋势，详细阐述基于ISO 26
不同等级的自动驾驶技术要求上有何不同？
化分级》（GB/T 40429-2021），明确了自动驾驶不同等级所设计的技术要点。为什么自动驾驶一定要分级？自动驾驶分级考虑了哪些因素？
新加坡传来喜讯！文远知行携手Grab推出Ai.R自动驾驶服务项目
Ride）项目。Ai.R 项目由新加坡陆路交通管理局（LTA）选定，作为新加坡首次在居民区开展的自动驾驶接驳服务，将在榜鹅（Punggol）沿两条指定路线为居民提供服务。Ai.R是唯一入选在榜鹅服务两条
低速自动驾驶与乘用车自动驾驶在技术要求上有何不同？
到我们生活的方方面面。与面向开放道路、高速巡航的乘用车自动驾驶系统相比，低速小车在技术实现、系统架构、硬件配置、软件算法及安全冗余等方面都存在显著差异和针对性优化。 从感知需求方面相比，低速小车的行驶环境通常
从阿布扎比到迪拜：文远知行与Uber中东自动驾驶版图再扩一城
仅是文远知行与Uber在推动自动驾驶全球化发展进程中的重要里程碑，也进一步巩固了文远知行在自动驾驶技术
卡车、矿车的自动驾驶和乘用车的自动驾驶在技术要求上有何不同？
，自动驾驶技术也得到了充足的应用，但因应用场景不同，技术的侧重方向也有所区别。今天就来和大家聊一聊这个话题。 应用场景：开放道路vs封闭场地 首先要理解的是，
自动驾驶技术测试有哪些？
[首发于智驾最前沿微信公众号]之前和大家从安全性、可靠性、用户体验以及商业利益保护等多个角度聊了为什么自动驾驶技术在落地前一定要进行测试，今天智驾最前沿就继续带大家聊一聊
自动驾驶技术落地前为什么要先测试？
大量的传感器、复杂的算法和强大的计算平台来取代人类驾驶员的感知、判断和操作。在技术落地之前，“测试”便成了自动驾驶从实验室走向真实道路的“安全阀”和“试金石”。如果没有充分的测试，无论
韩国自动驾驶技术交流团到访光庭信息
近日，由韩国Sejong TP（世宗技术园区未来创新中心）、Chungbuk NU SCRC（忠北国立大学智能汽车研究中心）、KVHA（韩国汽车高技术研究院）组成的自动驾驶技术交流团
新能源车软件单元测试深度解析：自动驾驶系统视角
、道路塌陷）的测试用例库，通过虚拟仿真和真实路测数据回灌验证算法的鲁棒性。
第二部分：自动驾驶软件单元测试技术体系****
测试对象分类与测试策略
数据驱动型模块（如传感器融合
发表于 05-12 15:59
评论