全球群雄聚青城山，献计集成电路与智慧汽车融合发展

2018青城山中国IC生态高峰论坛于7月20日在青城豪生国际酒店隆重召开。会议以“打造智慧汽车电子产业链”为主题，共邀请了超过260位来自政府、高校、企业和机构的决策人员出席，共同探讨智慧汽车电子产业的未来发展。电子发烧友网记者全程跟踪报道了此次活动。

青城山中国IC生态高峰论坛论坛主席、芯原控制有限公司创始人、董事长兼总裁戴伟民

青城山中国IC生态高峰论坛论坛主席，芯原控股有限公司创始人、董事长兼总裁戴伟民博士主持会议。他指出，在混合动力、电动汽车发展顺利的大环境下，摄像头、激光/毫米波雷达、机器视觉技术、人机交互技术，以及人工智能处理技术的快速发展，正推动汽车电子产业向无人驾驶时代迈进。在这个变革的初期，作为汽车产销大国，中国需要集中一切产业优势，抢占汽车电子产业的下一轮发展机遇。基于此，本届青城山中国IC生态高峰论坛汇聚了智慧汽车电子产业上、中、下游全产业链各个环节的关键企业代表出席，从市场、技术、方案、产业生态，以及标准与法规等方面进行系统的产业发展探讨。

工信部电子信息司电子系统处处长杨旭东

工信部电子信息司电子系统处处长杨旭东在致辞中指出，谈到汽车电子，一个重要的方向是汽车智能化。智能化不仅会带来汽车产品形态的根本变化，颠覆传统汽车技术体系和产业格局，也将引发消费者出行和生活方式的变革，信息技术和通讯方式的变革，信息和交通基础设施的变革，甚至将极大的加速人类文明的进程。推动汽车电子发展，从另一个意义上来说，也是构建良好集成电路生态体系工作的一部分。为了更好地推动集成电路产业发展，希望参会的各家企业，以青城山中国IC生态高峰论坛为契机，加强沟通，深化合作，共赢发展。

成都市人民政府副市长范毅

成都市人民政府副市长范毅在致辞中指出，集成电路是成都产业发展的重点，成都正积极争取成为制造强国的引领城市。目前成都引进了包括英特尔、格罗方德、TI、华为、海光等一大批IC设计制造封测先进企业。成都集成电路之所以有这样好的形势 ，一方面是政府的重视和企业的重视，另一方面是成都拥有良好的生态环境，特别是人才的培养和储备，包括电子科技大学、四川大学、西南交通大学、理工学院等都培养了一大批集成电路人才，为成都的集成电路发展提供给了强力保障。汽车制造在成都有很好的基础，2017年，成都整车制造突破了150万辆，聚集了包括一汽、吉利沃尔沃、东风等一大批汽车制造企业，所以青城山中国IC生态高峰论坛把集成电路与智慧汽车融合发展作为主题非常有意义。该论坛每年都会邀请全球知名技术专家深度探讨集成电路发展，把脉趋势，必将成为集成电路发展又一更高更具影响力的平台，成都政府会全力支持。

中国工程院院士、中国汽车工程学会理事长、清华大学汽车工程系教授 李骏

中国工程院院士，中国汽车工程学会理事长，清华大学汽车工程系教授李骏院士在会上做了题为“中国智慧城市智能交通智能汽车SCSTSV——发展战略、系统架构、市场应用”的主题演讲。李骏院士指出，中国发展智慧城市为SCSTSV产品提供了广泛和有前景的市场，与中国新一代智慧城市和智能交通深度融合是中国标准ICV正确的发展战略，而SCSTSV产品设计是一种探索和技术创新。

在上午的议程中，SOI产业联盟董事长兼执行董事Carlos Mazure、AImotive执行顾问兼硬件业务拓展主管Tony King-Smith、格芯汽车电子、物联网、网络业务开发部门副总裁Mark Granger就智慧汽车电子上游的芯片工艺和技术、芯片平台的发展现状和趋势进行了详细介绍。

重庆长安汽车股份有限公司智能化研究院副院长何文

下午的议程则聚焦“智慧座舱”和“智能驾驶”两大议题。重庆长安汽车股份有限公司智能化研究院副院长何文、威马汽车科技集团有限公司智能网联系统高级总监蔡德暄、哈曼（中国）投资有限公司成都研发中心软件研发总监杨劲松、深圳市航盛电子股份有限公司总裁杨洪分别介绍了各自智慧座舱的布局。随后在播思通讯技术（北京）有限公司副总裁王暾女士的主持下，嘉宾们畅谈了关于智慧座舱发展机遇的热点话题，包括“‘一芯多屏’的主芯片需要实现哪些智能化功能”、“智能驾驶融合智能座舱的周期有多长”、“高集成化的座舱系统和分离式座舱系统，哪一个更符合车网互联产业发展的趋势和需要”等。现场嘉宾还就这一系列问题的关键点进行了现场投票，群起群策。

在会议压轴的“自动驾驶”环节，上汽乘用车电子电器部总监张海涛、采埃孚（中国）投资有限公司工程技术中心总监綦平、驭势科技（北京）有限公司CEO吴甘沙、杭州爱莱达科技有限公司总经理潘卫清、加特兰微电子科技（上海）有限公司CEO陈嘉澍就自动驾驶的战略布局、创业发展路径、关键核心零部件成长预期等话题进行了深入分享。随后，在戴伟民博士的主持下，该环节演讲嘉宾和特约论坛嘉宾电子科技大学嵌入式软件工程中心、区块链研究与应用实验室主任罗蕾、阿里巴巴集团千寻位置网络有限公司智能驾驶事业部总经理袁泽雁、西井科技创始人和CEO谭黎敏、红杉资本副总裁项晓骁、耀途资本投资分析师赵毅等嘉宾一起，探讨了自动驾驶未来发展的应用场景、技术路线、不同阵营的发展目标和优劣势等议题。现场嘉宾也通过微信投票互动的方式表达了自己的意见与建议。

拜水都江堰，论道青城山。祝福青城山中国IC生态高峰论坛以行业标杆高端交流平台的姿态，持续助力中国IC生态“欣欣向蓉”。

以下为大会发言专家的现场照片：

加特兰微电子科技 （上海）有限公司CEO 陈嘉澍

杭州爱莱达科技有限公司总经理潘卫清

驭势科技（北京）有限公司CEO 吴甘沙

采埃孚（中国）投资有限公司工程技术总监 綦平

上海乘用车电子电器总监 张海涛

阿里巴巴集团千寻位置网络有限公司智能驾驶事业部总经理 袁泽雁

耀途资本投资分析师 赵毅

西井科技创始人、CEO 谭黎敏

电子科技大学嵌入式软件工程中心、区块链研究与应用实验室主任 罗蕾

红杉资本副总裁 项晓骁

深圳市航盛电子股份有限公司总裁杨洪

哈曼（中国）投资有限公司公司成都研发中心软件研发总监杨劲松

3D光能技术技术有限公司CEO 汪浩

华登国际风险投资合伙人金伟华

威马汽车科技集团有限公司智能网联系统高级总监蔡德暄

播思通讯技术（北京）有限公司副总裁王暾

现场圆桌论坛

在最后的论坛圆桌互动环节，所有与会者和在台专家一起，就一芯多屏、太阳能天窗、高集成化的座舱系统和分享式座舱系统、智能驾驶与智能座舱的融合、智能座舱的普及时间点以及中国哪些L4的自动驾驶应用会先落地等前沿话题，做了精彩的论证和投票，过程既让业界感受到了对汽车电子的前沿技术在中国落地有了更多的信心，电子发烧友网记者同时也对下一次的青城山IC生态论坛抱有更高的期待！