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‌基于L99VR02XP的汽车级双路LDO评估板技术解析

科技观察员 2025-10-15 10:04 次阅读
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STMicroelectronics AEK-POW-LDOV02X稳压器评估板基于L99VR02XP双路车规级线性稳压器。L99VR02XP在输入电压降低时运行,最大限度地减少内部耗散功率,并最大限度增加输出电流。输出电流限制保护稳压器和应用免受过载条件的影响,例如对地短路。

数据手册:*附件:STMicroelectronics AEK-POW-LDOV02X 稳压器评估板数据手册.pdf

得益于其工作温度范围(Tj = -40°C至175°C),该器件适用于高温环境的电子应用,以及需要稳定电源的应用(例如导航系统、微控制器电源、音频系统、汽车显示器驱动器传感器、信息娱乐处理器和动力传动系统)。

在汽车系统中,热性能始终是电池直连LDO的一个关键关注点。连接到汽车电池的LDO需要将电池电压转换为5V、3.3V或甚至更低的电压,以便为MCUCAN总线和其他设备供电。在这些情况下,LDO上的电压降可能非常高,负载电流为100mA时,LDO的耗散功率甚至可能超过1W。如果系统需要几百毫安的电流,单个LDO无法处理耗散功率。

特性

  • 保护和诊断功能
    • 使能引脚用于启用/禁用稳压器
    • 重置
    • 看门狗
    • 高级热警告与输出过压检测
    • 欠压锁定
    • 编程短路输出电流 (Ishort)
    • 快速输出放电
    • 对电池短路输出保护
    • 两个内部LDO具有独立的热簇和温度传感器
    • 热关断和短路保护
    • LDO2自动电压跟踪和针对LDO1或外部稳压器的去跟踪功能
  • L99VR02XP双路车规级线性稳压器
  • 用户可选输出电压(0.8V、1.2V、1.5V、1.8V、2.5V、2.8V、3.3V和5V),每个通道(LDO1和LDO2)的负载电流能力高达250mA
  • 71mm x 66mm紧凑尺寸
  • 属于汽车开发套件生态系统

板布局

1.png

基于L99VR02XP的汽车级双路LDO评估板技术解析

一、核心器件与设计亮点

1.1 L99VR02XP芯片特性

  • 双路高精度LDO‌:支持0.8V/1.2V/1.5V/1.8V/2.5V/2.8V/3.3V/5V可配置输出电压,每通道250mA负载能力
  • 汽车级可靠性‌:-40°C至175°C工作温度范围,集成过温保护、短路保护及电池反接保护
  • 智能跟踪功能‌:LDO2可自动跟踪LDO1或外部LDO电压,适用于长线缆供电场景(如车载传感器)

1.2 评估板创新设计

  • 动态热管理‌:分立式热集群设计,通过Rthj-case=4.6°C/W的散热性能优化功率分布
  • 多功能诊断接口‌:提供EN/RST/TW引脚,支持MCU实时监控稳压器状态(如过温警告信号频率3kHz)
  • 硬件可编程逻辑‌:通过SEL1/2/3跳线配置输出电压,简化原型开发流程

二、关键电路实现与配置

2.1 电源路径设计

  • 输入保护‌:TVS二极管(SMCJ24CA)+ 肖特基屏障(STPS140AY)构成两级防护
  • 输出滤波网络‌:2.2μF MLCC(C6/C13)搭配47nF去耦电容,确保160ms复位延迟与<0.24ms快速放电

2.3 典型配置参数

功能配置方式典型值
短路电流限制TR1/TR2电阻(500kΩ)Ishort=120mA
输出电压SEL[1:3]_LDOx跳线组合参见手册P6真值表
看门狗响应C7/C14容值(47nF)Twop=0.24ms

三、汽车电子应用场景

3.1 动力总成系统供电

  • 挑战‌:引擎舱高温环境需满足175°C结温要求
  • 方案‌:利用LDO2跟踪功能为曲轴位置传感器供电,降低长线缆压降误差

3.2 智能座舱电源树

  • 多电压域管理‌:LDO1(3.3V)供给MCU,LDO2(5V)驱动显示屏背光
  • 故障处理‌:通过TW引脚触发MCU中断,实现毫秒级过热保护响应

四、开发建议与调试技巧

  1. 仿真优先‌:使用ST提供的Rthj-amb_auto=22.4°C/W参数进行PCB布局优化
  2. 启动时序测试‌:验证EN引脚使能延迟与MCU上电时序匹配性
  3. 诊断功能验证‌:注入短路负载,观察Ishort限制与TW信号频率稳定性
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