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‌Texas Instruments AWR1843AOP汽车雷达传感器数据手册摘要

科技观察员 2025-09-26 14:52 次阅读
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Texas Instruments AWR1843AOP汽车雷达传感器是封装天线器件,在76GHz至81GHz频段内工作。AWR1843AOP采用TI’的低功耗45nm RFCMOS工艺,在微型外形中实现超高集成度。AWR1843AOP传感器非常适合用于汽车应用中的低功耗、自监控、超精准雷达系统。

数据手册:*附件:Texas Instruments AWR1843AOP汽车雷达传感器数据手册.pdf

TI AWR1843AOP汽车雷达传感器集成了由高性能C674x DSP组成的DSP子系统,用于雷达信号处理。该器件采用BIST处理器子系统,负责无线电配置、控制和校准。此外,这些汽车雷达传感器还包括一个用于汽车连接的用户可编程Arm® Cortex-R4F。

硬件加速器模块 (HWA) 执行雷达处理和卸载DSP,以执行高级算法。只需进行简单的编程型号变更,即可应用各种传感器,并可进行动态重新配置以实施多模传感器。此外,该器件是一套完整的平台解决方案,包括参考硬件设计、软件驱动程序、示例配置、API指南和用户文档。

特性

  • FMCW收发器
    • 集成4个接收器和3个发射器,封装天线 (AOP)
    • 集成PLL、发射器、接收器、基带和ADC
    • 76GHz至81GHz工作频带,4GHz可用带宽
    • 基于小数N分频PLL的超精准线性调频脉冲引擎
    • TX有效各向异性辐射功率 (EIRP):16dBm
    • RX有效各向异性噪声系数:10dB(76GHz至81GHz)
    • 相位噪声 (1MHz):
      • –95dBc/Hz(76GHz至77GHz)
      • –93dBc/Hz(77GHz至81GHz)
  • 内置校准和自检(监测)
    • 基于Arm® Cortex®-R4F的无线电控制系统
    • 内置固件 (ROM)
    • 在整个频率和温度范围内的自校准系统
  • 用于FMCM信号处理的C674x DSP
  • 2MB RAM片上存储器
  • 用于目标跟踪和分类、AUTOSAR和接口控制的Arm Cortex-R4F微控制器
    • 支持自主模式(从QSPI闪存加载用户应用程序)
  • 主机接口
    • CAN(两个实例,其中一个为CAN-FD)
  • 可用于用户应用的其他接口
    • 多达6个通用ADC通道
    • 多达2个SPI端口
    • 2个UART
    • I^2^C
    • GPIO
    • 用于原始ADC数据和调试仪器的2通道LVDS接口
  • 针对功能安全标准
    • 开发用于功能安全应用
    • 可提供文档,协助ISO26262功能安全系统设计
    • 硬件完整性达到ASIL-B标准
    • 安全相关认证
      • 计划通过TUV Sud ISO 26262认证
  • 符合AEC-Q100标准
  • AWR1843AOP高级特性
    • 嵌入式自我监测,无需借助主机处理器
    • 复杂的基带架构
    • 嵌入式干扰检测能力
    • 发送路径中的可编程相位旋转器,用于实现波束形成
  • 电源管理
    • 用于增强PSRR的内置LDO网络
    • I/O支持双电压3.3V/1.8V
  • 时钟
    • 支持40MHz外部振荡器
    • 支持40MHz外部驱动时钟(方波/正弦波)
    • 支持40MHz晶体连接(带负载电容器
  • 简单的硬件设计
    • 0.8mm脚距、180引脚15mm × 15mm覆晶法BGA封装 (ALP),可实现易于组装和低成本的PCB设计
    • 小尺寸解决方案
  • 支持汽车工作温度范围

自动雷达传感器,用于汽车应用

1.png

框图

2.png

Texas Instruments AWR1843AOP汽车雷达传感器数据手册摘要

1. 产品概述
AWR1843AOP是德州仪器(TI)推出的单芯片77/79GHz FMCW毫米波传感器,采用Antennas-On-Package(AOP)封装技术,集成射频前端、数字信号处理单元及接口控制模块,专为汽车雷达应用设计。

  • 关键特性‌:
    • 集成4接收通道和3发射通道,支持76-81GHz频段(4GHz带宽)
    • 内置FMCW雷达信号处理链(包括PLL、ADC、基带等)
    • 搭载C674x DSP(600MHz)和Arm Cortex-R4F微控制器(200MHz)
    • 2MB RAM存储,支持从QSPI闪存自主启动
    • 符合ISO 26262 ASIL-B功能安全认证及AEC-Q100车规标准

2. 主要应用场景

  • 盲区检测(BSD
  • 变道辅助(LCA)
  • 前后向碰撞预警
  • 自动泊车辅助
  • 车门开启感应

3. 硬件架构

  • 射频子系统‌:支持超精确线性调频,相位噪声低至-95dBc/Hz(76-77GHz)。
  • 处理单元‌:
    • DSP子系统:负责雷达信号处理(FFT、CFAR等算法)
    • BIST处理器:实现射频自校准和温度监控
  • 接口‌:
    • 2×CAN(含1×CAN-FD)、SPI、UART、I2C、GPIO
    • LVDS接口用于调试和原始ADC数据输出

4. 封装与功耗

  • 15mm×15mm 180引脚FCBGA封装(0.8mm间距)
  • 工作温度范围:-40°C至125°C
  • 内置LDO网络优化电源噪声抑制

5. 安全与扩展功能

  • 支持安全启动(RSA-2K/AES-256加密)
  • 硬件加速器(HWA)可卸载DSP负载
  • 提供参考设计、API及完整开发平台支持
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