史上最强？520线激光雷达上车！

电子发烧友网报道（文/梁浩斌）目前市面上的前向激光雷达主要集中在128线，最高的也不过是192线。但极氪在最近举办的极氪9X技术发布会上，公布了极氪9X车型将首发搭载520线激光雷达，这也是目前性能最强的量产车规级激光雷达产品。

极氪9X上搭载了千里浩瀚H9辅助驾驶系统，官方表示这是面向L3级的智能辅助驾驶解决方案。在算力方面，最高搭载双英伟达Thor-U芯片，算力高达1400TOPS。

传感器方面更为豪华，极氪9X搭载43颗感知硬件，包括1颗520线长距激光雷达、4颗高精度固态激光雷达、5个4D毫米波雷达、12个超声波雷达，13个高清摄像头，2个涉水雷达、6个车外麦克风。

极氪表示，这是行业唯一5激光雷达感知方案，通过5颗激光雷达实现360°的全覆盖感知。

值得一提的是，极氪9X上搭载的520线长距激光雷达是一款定制的产品，由速腾聚创供应。据速腾聚创介绍，该款定制版520线车规级数字化激光雷达，融合了数字化架构、串扰消除、全功况光电信号处理、数据无损压缩等多项先进技术，拥有极为出色的性能表现，助力智能驾驶系统响应时间大为提升，为极氪9X的全场景高阶智能驾驶提供极致保障，成为L3级智能辅助驾驶的必备安全件。

吉利首席智驾科学家陈奇表示，“标配激光雷达一直是极氪坚持的智驾安全标准，其中长距激光雷达是全球第一个量产上车的520线激光雷达，不仅可以超视距感知，还能精准识别远处物体，它可以在最远300米外，精准识别任何长宽超过75厘米的物体。” 电子发烧友网在今年4月曾报道过，速腾聚创目前产品线已经进入平台化时代，激光雷达产品可以根据需求在不同平台上进行规格的定制化。速腾聚创将EM4平台定位成挑战行业极限的产品，适用于500线以上的需求；EMX则是面向全民智驾，适用于500线以内的产品需求。

EM4平台最高甚至可以实现2160线的性能指标，并提供多种线数、帧率、探测距离、FOV等参数定制化。所以这次极氪9X搭载的可能是基于EM4平台定制的一款产品。

另外，除了前向的长距激光雷达外，极氪9X搭载的4颗高精度全固态激光雷达据称为极氪自研。

电子发烧友网了解到，在去年3月，吉利旗下智能汽车供应链企业亿咖通发布了一款短距激光雷达，采用Flash的纯固态方案，905nm VCSEL光源，最远探测距离50m，10%反射率下有效探测距离为50m，视场角为120°×50°，SPAD分辨率360×150，刷新率为10Hz，性能方面与市面上主流产品类似。 亿咖通当时透露，其短距固态激光雷达成本可以低至100美元。

随着520线激光雷达的上车，激光雷达也终于实现了性能的差异化。未来高端车型上，更高性能的激光雷达将会为智能驾驶提供更全面的安全保障，高性能激光雷达也将会是高端车型的智驾图腾之一。