主线科技亮相第九届海丝港口合作论坛

近日，由宁波市政府、浙江省交通运输厅、浙江省海洋经济发展厅共同主办，浙江省海港集团、宁波舟山港集团承办的第九届海丝港口合作论坛（以下简称海丝论坛）在浙江宁波正式开幕。海丝论坛作为我国最早创设、最为成熟的国际性港航专业论坛之一，如今已逐步发展成为共建“一带一路”倡议的重要实践平台、全球港航合作战略的对接平台、合作要素的组合平台、合作项目的洽谈平台。

本届论坛以“绿色共享 智慧互联”为主题，吸引了来自亚洲、欧洲、南北美洲、非洲和大洋洲的国际友好城市、使领馆、港航物流及其管理部门、行业研究咨询机构等嘉宾参加，旨在通过深化国际合作，引领行业绿色智慧化转型、推动成果转化与供应链韧性提升，为全球港航业高质量发展提供系统性解决方案。主线科技作为浙江省海港集团的重要生态伙伴，自2020年起携手探索传统港口码头向智慧港口的转型，从早期技术验证到批量化商业应用，从自动驾驶卡车编队实船作业到7×24小时真无人常态化运营，主线科技依托自主研发的Trunk Port智慧港口解决方案，助力宁波舟山港建成全国首个复杂工况混行无人驾驶智慧港口，充分验证了无人驾驶技术优势。

港口作为支撑国民经济和对外贸易发展的重要基础设施，在经济全球化、区域经济一体化背景下举足轻重。回首上世纪80年代，中国港口正式开启信息化探索征程，通过技术革新实现码头业务流程无纸化与内外数据协同管理，初步构建数字化作业基础框架。历经数十年演变，进入21世纪的中国港口成为集信息化、网络化、敏捷化于一体的综合服务中心，在全球供应链体系中展现出强大的资源整合能力与服务辐射效能。

如今，随着云计算、大数据、人工智能等新一代信息技术快速发展，智慧港口已成为继信息港、数字港之后，需要迈入的一个更高阶发展阶段。2019年，交通运输部等七部委联合发布《智能航运发展指导意见》，提出我国发展智能航运的分阶段目标，明确2050年建成高质量智能航运体系，涵盖智能船舶、智能港口、智能航保、智能服务和智能监管5大基本要素。主线科技以自动驾驶卡车为核心载体，将“AI+汽车+物流”的“产学研用”创新运营模式融入港口实际业务流程，经实践验证的Trunk Port智慧港口无人驾驶解决方案，全方位、立体式协同港口水平运输系统，通过整合分析自动驾驶车辆位置信息、预约提箱信息、港机工况信息等多维度数据，由人工智能自主决策实现调度优化、节能减排和拥堵预防，大幅提升港口业务处理效率。截至目前，主线科技无人驾驶车队已累计完成超800万TEU作业量，从根本上解决效率、管理、安全等行业痛点。

我国幅员辽阔，经济腹地纵深广袤，港航业多分布于东南沿海地区，肩负带动腹地产业发展的功能。为此，主线科技除在封闭园区内开展业务外，还参与到整个港区集疏运体系的建设，通过高速干线自动驾驶货运解决方案实现“门到门”全流程自主运输。未来，主线科技会继续投身中国港航业高质量体系建设，为智慧港口融入全国乃至全球智慧物流全局生态网络提供更强技术支撑与更优解决方案。