自动驾驶汽车能准确识别限速标志及感知车道线方向

7家车企的自动驾驶汽车，获得了首批可上路测试的试验牌照

不需要手握方向盘，也不需要脚踩油门和刹车，遇到红灯会停，碰到障碍会让，所有驾驶动作都由车辆自主完成，曾经只在科幻电影里出现的场景正在变为现实……4月18日，“重庆市自动驾驶道路测试启动仪式”在位于两江新区的中国汽车工程研究院股份有限公司举行，来自长安、百度、一汽、东风、广汽、吉利、北汽福田等7家车企的自动驾驶汽车，获得了首批可上路测试的试验牌照。测试路线拟定首先开放礼嘉社区环线12.5公里。

所谓自动驾驶汽车，是由电脑系统替代人来完成操控的智能汽车，它涉及人工智能、云计算、大数据、雷达探测、定位导航等众多前沿科技，具有技术高度集成的特点。这决定了它必须在封闭和开放的交通环境下通过大量测试，以验证车与车、车与路以及车与人交互下的环境适应性、通信可靠性、信息安全性等。

据介绍，测试中，自动驾驶汽车可以识别行人，精确感知车道线方向，沿车道变化过弯，同时能够识别前方车辆及限速标志，控制自车车速。

3月中旬，《重庆市自动驾驶道路测试管理实施细则（试行）》对外发布，为在重庆开展自动驾驶道路测试亮起了绿灯。

中国汽研董事长李开国在启动仪式上表示：“从封闭测试走向开放道路测试，既标志着我国自动驾驶汽车技术的不断成熟，同时表明我国在相关的配套政策、法规、措施迈出了坚实地一步，这将大大加速我国自动驾驶汽车的产业化进程。”

“开展自动驾驶道路测试，重庆可谓占尽天时、地利、人和。”中国汽研副总经理谢飞介绍，天时，即重庆是国内第三个出台法规，允许自动驾驶汽车“有条件”进入公共道路开展测试的城市。而且相较北京、上海，重庆没有对自动驾驶道路测试的项目设限，这意味着重庆的路试项目将更加丰富。

所谓地利，重庆覆盖全球85%以上交通场景及环境，除了高速环路、长隧道、坡道、弯道、桥梁、林荫道等，还有“3D城市”“5D立交”这样的独特资源，堪称自动驾驶道路测试的“全能型考场”，其测试结果无疑更具权威性。

所谓人和，主要体现在重庆选定的第三方测试机构中国汽研，不仅具备国内最全的智能网联汽车测试设备，还结合实际测试需求完成了道路测试设备的自主研发及应用；同时在国内率先构建起自动驾驶汽车L1--L3的测试评价体系，拥有国内首个投入应用的自动驾驶监控中心。