动力电池安全新国标：推动新能源汽车迈向“零焦虑”时代

2026年7月1日，我国将正式实施《电动汽车用动力蓄电池安全要求》（GB38031-2025）

这次的修订主要是新增电池底部撞击测试、快充循环后安全测试等试验项目，加强热扩散等安全要求，将动力电池起火、爆炸前5分钟报警提升至不起火、不爆炸。

主要修订点

1、修订热扩散测试

考 察 点

	2020版		2025版
测 试 方 法	触发方法推荐外部加热、针刺	→	触发方法推荐外部加热、针刺、内部加热
修订版本进一步明确待测电池温度要求、上下电状态、观察时间、整车测试条件
技 术 要 求	着火、爆炸前5分钟提供热事件报警信号	→	不起火、不爆炸(仍需报警)，烟气不对乘员造成伤害

2、新增底部撞击测试

考 察 点	考查电池底部受到撞击后的防护能力	测 试 方 法	30mm直径撞击头150J能量，撞击3次

技术 要求	无泄漏、外壳破裂、起火或爆炸现象，且满足绝缘电阻要求。

3、新增快充循环后安全测试

考察点	考查动力电池在长期快充循环后的安全性
测试 对象	20%SOC充电至80%SOC时，总充电时间不超过15min的电池单体
技术 要求	300次快充循环后进行外部短路测试，要求不起火、不爆炸

4、其他修订点

标 准 范 围

明确本标准适用于电动汽车用动力电池，即非驱动类电池不适用

绝 缘 电 阻

完善绝缘电阻要求，增加包含交流电路电池系统绝缘电阻要求

振 动

振动测试SOC从不低于50%提升至最高S0C

挤 压

提升挤压测试要求，增加绝缘电阻相关判定条件

标准实施时间点：

新申请型式批准的车型:2026年7月1日起执行

已获得型式批准的车型:2027年7月1日起执行。

GB38031-2025的实施，不仅为新能源汽车筑起安全屏障，更通过技术、市场、政策的协同效应，推动行业从“规模扩张”转向“高质量发展”。

随着产业生态的优化，中国新能源汽车有望在全球竞争中率先实现“安全零焦虑”，为碳中和目标与绿色出行革命注入强劲动力。

审核编辑 黄宇