2024移动机器人市场风云:新玩家批量涌现,是挑战还是机遇

新玩家，新玩法？

文｜新战略在科技飞速发展的当下，移动机器人领域正经历着一场变革。2024 年，这个市场又迎来了一批新玩家，他们的加入，让原本就充满活力的移动机器人市场变得更加热闹非凡，同时也预示着对移动机器人行业未来发展的信心。

西井科技推出复合移动机器人面向仓储物流场景

2024年7月初，西井国际在 2024WAIC 上全球首发复合机器人 Well-Bot。通过整合多传感器感知技术并内嵌AI大模型，Well-Bot能够实现货物的精准识别、定位以及自主导航规划。配合Qomolo的无人驾驶集卡Q-Truck，Well-Bot能够完整执行“货车－月台－仓储”间的工厂货运全流程高度自动化操作，能够打通场内物流智能化的“最后一米”。

作为港口无人驾驶代表企业，西井此次推出复合机器人进一步拓展了其业务边界，将有助于西井实现从最初的单点深耕到如今多元化应用场景的顺畅串联。

豪森智能-设立全资子公司开发人形机器人与移动机器人

豪森智能在2024年8月发布公告，拟设立全资子公司豪森机器人，以实施汽车智能制造装备的人形机器人研发与应用项目，重点发展人形机器人集成和自主移动机器人（Autonomous Mobile Robot，以下简称“AMR”）的软硬件产品在公司主营业务智能产线领域应用的研发、设计与销售业务，并进一步拓展人形机器人和AMR智能生产设备和测试设备的研发、设计、生产与销售业务。

作为一家深耕汽车行业智能生产线领域的企业，豪森智能洞察到在新能源汽车快速崛起、传统汽车制造业面临转型压力的当下，如何提高生产效率、降低成本、增强柔性化生产能力，成为摆在每一个汽车制造商面前的重要课题。此次投资设立子公司，显然是认为人形机器人和AMR作为新一代智能制造设备，有望在这一浪潮中扮演重要角色。

奥比中光-进军移动机器人OEM领域

2024年6月，奥比中光在东莞自营工厂举办了AMR机器人OEM项目首批下线交付仪式。

奥比中光是一家机器人视觉及AI视觉科技公司，致力于构建机器人与AI视觉产业中台、打造机器人的“眼睛”。基于自研芯片和全栈式系统技术，奥比中光为机器人、3D扫描、生物识别等行业客户及全球开发者提供高性能的3D视觉传感器及机器人与AI视觉方案。

此次交付的AMR机器人是奥比中光为客户公司米塔机器人服务的最新产品，系奥比中光机器人OEM量产制造的重要里程碑。也印证着奥比中光正式进军移动机器人OEM领域。

特斯拉前员工创立的仓储机器人企业Mytra

Mytra 是一种使用人工智能和机器人技术来移动物料的仓库自动化解决方案，2024年7月，该公司宣布以总计 7800 万美元的资金启动该项目，以解决目前物理存储面临的最大问题，即物料移动。

Mytra 联合创始人兼首席执行官 Chris Walti（曾担任特斯拉公司机器人经理）在接受 SiliconANGLE 采访时表示，他创立该公司是为了帮助颠覆所谓“物料流”背后高度专业化的物流行业。物料流是指产品在制造过程的不同部分之间、从包装到准备阶段或在零售仓库内展示的运送过程。

普渡机器人-推出首款工业配送机器人T300

2024年5月20日，普渡机器人召开了2024新品发布会暨全国代理商大会。普渡在会上发布了首款工业配送机器人T300及多款新升级服务机器人产品。

PUDU T300是普渡推出的第一款面向工业领域的配送机器人，使得普渡机器人的产品矩阵迈向从商用到工业的更广阔的行业应用场景。T300专注于复杂工业环境下的配送需求，搭载普渡领先的VSLAM+技术，能够实现卓越的通过性、先进的导航避障以及灵活的部署，还能够通过IoT技术同其他设备无缝集成，能够为客户提供更加丰富的解决方案。

银河电子收购合肥智行通无人化全部资产

2024 年5月28日，银河电子全资孙公司安徽骁骏智能装备有限公司拟1000万元收购合肥智行通智能科技有限公司无人化全部资产。合肥智行通是一家成立于 2020 年 3 月无人驾驶技术领域的高技术创新型科技企业，一直专注于智能移动机器人、无人驾驶、军用靶车等技术领域的研究。此次收购有助于补足上市公司智能特种装备无人化的短板，加快壮大公司智能特种装备业务领域，提升上市公司整体市场竞争力和未来市场发展空间。

韩国HL集团-收购法国停车机器人公司

2024年10月12日，韩国 HL 集团宣布计划以控股权形式收购法国机器人停车公司 Stanley Robotics。集团子公司 HL Robotics 将以约322亿韩元（2400 万美元）收购 Stanley Robotics 403，647 股股票，以获得该法国公司 74.1% 的股份。

Stanley Robotics是全球第一家专注于户外自动驾驶停车机器人的公司，公司的旗舰产品Stan是一款不受空间或结构限制的自动驾驶停车机器人，被广泛认为引领了停车机器人的全球商业化。自2018年Stanely Robotics成功实现自动泊车机器人商业化以来，其代客泊车机器人服务已在法国里昂圣埃克苏佩里机场全面投入运营。并于2023年9月与加拿大国家铁路签署了停车机器人合同。HL Robotics希望通过此次收购引领自动泊车机器人技术的发展，将其定位为HL集团的关键增长动力。

三方物流公司LOGISTEED-推出跟随式拣选AMR

2024年，LOGISTEED推出了尖端自主移动协作机器人“AutonMate”。AutonMate的主要功能包括：简化拣货辅助，优化路线，减少工人流动，提高效率；仓库布局的灵活性，因为不需要设置专用的机器人区域，从而降低初始实施成本；通过手持控制器进行对用户友好的仓库绘图，可以轻松调整布局并降低运营费用。

协作机器人鼻祖Rethink推出AMR和复合机器人

2024年，曾经在2018年倒闭的美国协作机器人鼻祖Rethink Robotics宣布重新“开张”，其新开发的MRE 550 AMR和重型MRE 1400 AMR分别具有高达550千克和1400千克的有效载荷。并且这两款AMR都带有集成升降功能，使用多种传感模式对环境进行360度实时观察。AMRs使用同步定位和绘图（SLAM）进行环境可视化、动态障碍绕过和轨迹规划。（延伸阅读：协作机器人鼻祖进军移动机器人，势要东山再起？）

随着技术的进一步成熟和应用场景的不断拓展，移动机器人将进入更多行业和领域。同时，传感器技术、计算能力、机器学习和人工智能等技术的快速发展，也使得移动机器人能够更好地感知和适应复杂环境，提高自主性和智能化水平。在人口老龄化加剧、劳动力人口减少、人力成本增加的背景下，无人化需求推动着产品供给侧创新，移动机器人的市场需求有望长期持续增长。

对于 2024 年进入移动机器人市场的新玩家来说，机遇与挑战并存。他们需要在激烈的竞争中，凭借自身的技术优势和创新能力，找到适合自己的市场定位，不断拓展应用场景，提高产品的性能和质量，才能在这个充满潜力的市场中分得一杯羹。而对于整个移动机器人行业来说，新玩家的加入也将带来新的活力和创新思路，推动行业朝着更加智能化、多元化的方向发展。