沃虎BMS隔离变压器介绍

为了确保电池的安全性、延长使用寿命，BMS电池管理系统应运而生。电池管理系统(BMS)连接到高能电池组，并管理电池组的充放电，以及监测基本的安全因素，包括温度，充电状态和电池组的健康状态。沃虎BMS隔离变压器在生产过程中采用了高水平的自动化，以提高产品质量和生产效率。

沃虎BMS网络变压器，具备共模扼流圈，用于噪声抑制，采用高绝缘材料，支持1000VDC工作电压和6400VDC/4242VAC隔离电压。耐宽温磁环设计使其适用于-40°C至+125°C环境，分为单双通道。具有先进的电路隔离和 EMI 抑制功能，可满足电动交通和工业电池管理系统（BMS）安全高效运行的需要。适用于大多数大型 BMS IC 芯片组，是电动汽车（EVs）和多个大型电池组串联的储能系统（ESS）的最佳解决方案。

从新能源汽车、电动自行车，到储能系统、无人机，只要有电池的地方，就有BMS的身影。

沃虎BMS-常见隔离方案

容离

电容隔离（不是同一 PCB）

9.2.1.2.10.2.1BQ79606A-Q1 的驱动程序和协议适用于驱动变压器和电容隔离以进行菊花链通信。以下部分详细介绍了电容隔离的实现。请注意，两种类型的隔离在系统中都是可能的，每个设备的设置没有差异。例如，可以在低压和高压边界之间使用变压器隔离来实现电流隔离，同时在堆栈中的模块之间使用电容器隔离。下图显示了带和不带扼流圈的电容隔离。扼流圈在 Bcl 噪声和长电缆应用中增加了额外的稳健性。通过电容器加扼流圈，可以轻松实现 300mA BCl 噪声。对于纯电容隔离，使用 1.7 米电缆可实现高达 200mA BCI。

变压器隔离

虽然电缆长度小于 2m 且 BCl 性能小于 200mA 时不需要使用共模扼流圈滤波器，但更长的电缆长度或异常嘈杂的应用可能需要使用共模扼流圈滤波器。电容隔离加扼流圈比仅使用电容器具有更好的抗噪声能力。对于 1.7m 电缆，根据 1S0 11452-4BCl 规范，仅使用电容器隔离可以传递高达 200mA 的 BCl 噪声，如果添加扼流圈，则可以处理 300mA 的 BC 噪声。对于这些应用，请使用至少 100uH 至 500 uH 的汽车级共模滤波器才能正常运行。为了在嘈杂的环境中实现最佳性能，请使用双共模滤波器（470 jH）。扼流圈的推荐阻抗在 1MHz 至 100MHz 时至少为 1K，在更高频率时为 3000 以上。

规格
BQ79606A-Q1 的设计和测试变压器范围为 150uH 至 650uH。隔离变压器的推荐参数如下。
电感：150uH 至 650uH
漏感：～20uH
汽车评级
工作温度：-40°C 至 125°C隔离电压：取决于总电池组电压（例如 400V 系统为 2500V AC、1000V DC）

光耦隔离

UART 光隔离

UART 光隔离菊花链可以使用光隔离代替变压器或电容隔离，如图 所示

数字IC隔离

沃虎BMS电感式

电感式BMS通过检测电池充放电时的电流变化来监控电池状态，具有响应速度快、抗干扰能力强的特点。

沃虎BMS电容式

再来说说BMS电容式。电容式BMS通过采样电池电压，以高精度监测电池状态，适用于多种电池类型，具有稳定性好的优势。

沃虎BMS电容＋电感集成式

将变压器与管理系统集成，实现能量转换和信号传输，具有高效、紧凑、安全的特点。

沃虎BMS隔离变压器产品符合AEC-Q200兼容，汽车级，具备监测温度、荷电状态和设备健康状况等重要安全因素的必要功能。采用表面贴装技术，支持广泛使用，具有更高数据速率的串行菊花链 / isoSPI™ 通信接口。

审核编辑 黄宇