Vicor电源模块在汽车领域的应用案例

客户所面临的挑战

传统的银盒电源体积庞大，难以安装在狭小的空间内，而且其重量较大，使工程师难以实现增加续航里程的目标。该电源和其他银盒设备（如车载充电器和逆变器）都需要液冷，会进一步增加重量和复杂性。此外，分立式解决方案可能无法用于不同的平台，而重新设计以调整功率大小需要大量资金和时间。主要目标包括：

为电动汽车中的所有负载供电需要大量空间

焊接和连接过程中会形成数百个潜在故障点

减轻设备重量

Vicor 解决方案

Vicor 的电源模块是业界领先的高功率密度转换解决方案。它们采用先进的封装设计，可有效保护内部元器件，免受恶劣环境条件的影响，并消除了导致分立式解决方案庞大又笨重的爬电距离和间隙问题。这些电源模块的转换功能已经通过测试，采用简单的被动热管理设计，可以轻松适用于不同的汽车平台。它们的设计更小巧，因此可以将 DC-DC 转换、车载充电和逆变器集成到一个盒子里。

主要优势

在非常紧凑、轻量化的解决方案中提供高达 20kW 的功率

模块集成了隔离功能，不需要额外的元器件

重量更轻

供电网络

BCM6135 电源模块可以将高压电池的电压转换为 48V 的安全特低电压（SELV），效率高达 98%。PRM3735 用于提供经过稳压的 48V 电源轨，而 DCM3735 可以将 48V 转换为 12V 的稳压电源轨。这些模块可以轻松并联，以提供下游设备所需的功率。它们外形小巧，因此电源的总体积很小，可以安装在车辆发动机舱内的狭小空间中——笨重的分立式电源根本无法安装到其中。

相关产品

800/48V BCM6135

隔离转换器

输入：520 – 920V

输出：32.5 – 57.5V

电流：高达 80A

功率：2.5kW

效率：高达 97.3%

尺寸：61.3 x 35.4 x 7.4 毫米

48/48V PRM3735

非隔离稳压

输入：31 – 58V

输出：36 – 54V

功率：2.5kW

效率：高达 99.2%

尺寸：36.6 x 35.4 x 7.4 毫米

48/12V DCM3735

非隔离稳压

输入：35 – 58V

输出：8 – 16V

功率：2kW

效率：高达 96.5%

尺寸：36.6 x 35.4 x 5.2 毫米