昱感微电子CEO蒋宏先生受邀参加了佐思汽研举办的2024汽车NOA与L3解决方案暨第七届自动驾驶论坛并发表演讲,昱感微的多传感器融合感知方案&芯片受到许多业内的关注与认可。


感知智能始终是实现L3/L4级自动驾驶的技术难点。为解决行业的这一问题,昱感微电子推出雷达+视觉一体融合感知系统解决方案和多传感器多维像素融合感知芯片,将视觉图像信息和雷达探测信息实现“坐标统一、时序对齐”融合并以“多维像素”的格式输出,助力业界感知能力创新,是满足L3/L4级自动驾驶要求的感知最优解。




















声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
传感器
+关注
关注
2573文章
54363浏览量
785898 -
智能驾驶
+关注
关注
5文章
2947浏览量
50958 -
自动驾驶
+关注
关注
791文章
14668浏览量
176427
发布评论请先 登录
相关推荐
热点推荐
L3级自动驾驶即将全面商用,众车企蓄势待发
依据。 到了2024年底,《北京市自动驾驶汽车条例》通过,自2025年4月1日起施行,明确了L3自动驾驶汽车在北京市的测试和运营规则。与此同时,《武汉市
奥托立夫亮相第七届全球智能驾驶大会
2025年11月30日-12月1日,由车百会和OE汽车主办的“第七届全球智能驾驶大会”在苏州隆重举行。本次会议以“智联世界 驾驭未来”为主题,汇聚行业领先力量,共同探讨
NVIDIA与Uber合作推进全球L4级自动驾驶移动出行网络
NVIDIA 宣布与 Uber 达成合作,将共同扩展全球 L4 级自动驾驶移动出行网络。合作将依托 Uber 新一代无人驾驶出租车和自动配送
华为定下自动驾驶时间表 2026年实现高速L3规模商用
的洞察和华为乾崑智驾的最新进展。而且重点是分享了华为自动驾驶技术商用时间表:2026年实现高速L3规模商用,启动城区L4的试点商用;而在2027年则落地城区
广汽埃安与滴滴自动驾驶L4 Robotaxi完成高温测试
想象一下,在夏季气温高达50°C,地面温度接近80°C的地方自动驾驶,会是怎样的体验?就在中国最热的“火洲”——吐鲁番,由广汽埃安和滴滴自动驾驶联手打造的前装量产L4
德国市长体验蘑菇车联L4级自动驾驶巴士
近日,德国沃尔夫斯堡市市长丹尼斯·魏尔曼一行人访问上海嘉定,体验了由蘑菇车联打造的L4级自动驾驶巴士MOGOBUS。
今日看点丨英特尔大规模裁员4000人!;华为重磅发布L3/L4落地时间表 1. 华为重磅发布L3/L4落地时间表:预计
高速L3规模化商用、城区L4试点商用;2027年实现城区L4大规模商用。虽计划激进,但他认为2027年达成目标将领先特斯拉一年。 此前,华为智能汽车解决方案BU
发表于 07-14 11:25
•1686次阅读
广汽埃安与滴滴推出搭载禾赛AT128激光雷达的L4自动驾驶车型
近日,2025 广汽科技日暨广汽智能化安全峰会在广州召开,滴滴联合创始人、滴滴自动驾驶 CEO 张博在会上分享了
广汽集团L3自动驾驶乘用车率先上市
随着人工智能技术快速发展,L2高阶智驾领域已经掀起了“智驾平权”革命。而更高阶的L3级自动驾驶也将迎来历史性拐点。谁能率先布局,实现
产业链起飞!L3级自动驾驶年内有望落地
近期联合保险机构推出定制化智驾保险产品。 长安汽车宣布计划2026年实现全场景L3级自动驾驶,2028年进一步实现全场景L4级功能。
发表于 03-13 00:22
•1598次阅读
佑驾创新成功交付L4级自动驾驶小巴项目
L4级自动驾驶解决方案iRobo从技术研发到规模化应用的显著进展。 此次项目交付不仅是佑驾创新技术实力的有力证明,更是公司推动城市智慧交通发

多传感器融合感知助力车企跨越L3/L4级智能驾驶感知技术门槛——昱感微CEO受邀参加佐思汽研第七届自动驾驶
评论