零电感水冷电阻器用于船舶，甲板机械的绞车，降低锚和起重机

许多船舶都有电力驱动系统。这些系统可以是甲板机械的绞车，降低锚和起重机，在牵引时保持张力，定位委托人和电力推进。随着能源转型的进行，越来越多的船舶实现了电动化。电力驱动系统由柴油/发电机或电池供电。该系统在驱动模式下消耗电力，并将电能转化为机械能。

当驱动系统处于制动模式时，机械能产生电能。因此，再生电能流回电气系统，必须进行管理。如果不采取任何预防措施，系统电压可能会上升到危险值，从而损坏驱动系统。

处理再生能源最环保的方法是将其储存在电池或电容器组中，或者立即在其他地方消耗能源。电池和电容器组是昂贵的设备，尤其是在船舶上，并不总是能够在其他地方消耗再生能源。在这种情况下，唯一的选择是将多余的能量耗散在（制动）电阻器中，将电能转化为热量。

容器上对制动电阻器的要求因冷却方法而异;对流冷却、强制风冷或液冷。电阻器材料因环境条件而异;在室外的甲板上或室内的气候控制室中。

EAK为上述三种冷却系统中的船舶应用提供制动电阻器，由各种材料组成，以满足要求,EAK已为该行业提供了数百种液冷大功率制动电阻器。能够在这种气候下工作的设计和预防措施使它们可靠且坚固。

零电感水冷制动电阻器在许多石油和天然气装置的泵站中运行。制动电阻器还用于各种用于钻井油的驱动系统。（高压）当电子电源开关产生干扰时，滤波电阻器可以提高电源的质量。

在采矿和挖掘中，由于移动的质量很高，动能可能非常高。如果这种情况非常频繁，则需要具有高标称功率的大型制动电阻器。如果偶尔发生制动，则首选具有高热电容的填充砂型。

特别是在采矿和挖掘中，电阻器需要承受冲击和振动，并具有很高的 IP 等级（入口保护），防止异物和水的渗透。

应用：

制动电阻器，用于推进、甲板机械、转向

DP （Dynamic Positioning） 制动电阻器用于 Z 方向补偿的制动电阻器（参见 Pioneer Spirit，世界上最大的石油平台退役船）

审核编辑 黄宇