日产定2028年量产固态电池目标,纯电版GT-R或成首批搭载车型

8月27日最新动态显示，固态电池技术正引领电动汽车行业迈向重大技术革新，其显著提升的能量密度及前沿特性预示着更长的行驶里程与更迅捷的充电体验，已吸引众多制造商加速研发步伐。

其中，日产汽车在横滨工厂正积极筹备建设固态电池试验生产线，并雄心勃勃地规划于2028年正式推出搭载该创新电池的量产电动车型，此举彰显了日产对未来出行技术的坚定承诺。

日产全球产品规划领域的高管Ivan Espinosa在采访中畅谈固态电池的多领域应用潜力，特别指出其小巧的体积与高能量存储能力使其成为跑车等高性能车型的理想之选。“固态电池技术凭借其卓越的能量密度，能够在有限空间内储存更多能量，自然更加契合跑车的设计需求。”他解释道。

尽管Espinosa未具体透露固态电池的初期成本预估，但他坦言初期价格可能偏高，但伴随技术的不断成熟与规模化生产，成本将逐步下降。此外，他强调固态电池的高能量密度特性意味着每单位能量所需材料减少，长远来看，这将有助于降低整体成本，使其在市场竞争中保持优势。

值得一提的是，Espinosa还透露出固态电池技术可能率先应用于日产紧凑而强大的Hyper Force旗舰车型（即GT-R电动版继任者）的量产版本，预示着这款车型将成为固态电池技术的首秀舞台。同时，他也指出该技术同样适用于小型车如Kei-Car及大型SUV，旨在通过优化空间利用，为各类车型带来前所未有的性能提升与空间布局优化。