多家上市公司回应固态电池 固态电池应用加速

固态锂电池技术采用锂、钠制成的玻璃化合物为传导物质，取代以往锂电池的电解液，大大提升锂电池的能量密度。全固态电池使用固体电解质替代易燃易爆的电解液，实现电池本征安全，同时可以应用更高比容量的正负极材料，突破锂电池的能量密度。全固态电池亦成为动力电池企业下一步的制胜关键点，在电动汽车领域，全固态电池是将锂离子电池电解质替换成固体。作为新一代电池的主力，全固态电池因为可以将电动汽车的续航里程大幅度提升，而备受业界关注。与现有锂离子电池相比，全固态电池的特点是充电时间短，但行驶距离长。

鹏辉能源宣称2024鹏辉能源产品技术发布会将在8月28日举行，宣传海报宣传“固态电池真正的突破”。这一度使得固态电池又一次引发关注。多家上市公司回应固态电池相关信息：

赣锋锂业在投资者互动平台上表示，公司现正按照生产计划积极生产，稳健运作，积极研发固态电池新型工艺。

宁德时代在互动平台上重申其在全固态电池领域的坚定投入与显著进展；其全固态电池技术已处于行业领先水平，并计划于2027年实现小批量生产。

国轩高科则披露目前已实现车规级全固态电池制备及基础性能验证，是全固态电池从0到1的突破，成功通过严苛的200摄氏度热箱测试。

此外其他的行业巨头正积极研发，加速布局。

三星SDI副总裁 Koh Joo-young在韩国首尔市举办的2024 SNE 电池日上透露：“在固态电池领域，我们从去年年底到今年年初向客户提供首批产品，并收到了客户积极的反馈，接下来将进行6个月的测试。”

上汽集团推出的智己L6全球首搭第一代光年固态电池，是行业首个准900V超快充固态电池体系，其电解质层采用干法一体成型工艺。同等重量载电量提升30%，可实现高温不可燃，充电12分钟续航400km。

广汽集团则计划在2026年完成全固态电池开发，并搭载量产车辆上线。

蜂巢能源预计半固态电池将在2024年完成产品定型，全固态电池则将在2030年后实现装车。

而德尔股份则透露研发的固态电池技术已经通过第三方机构的加热试验、过充电试验和针刺试验。

2024年6月，吉林省东驰新能源科技有限公司自主研发的固态电池系列产品成功下线。

国轩高科全固态电池计划2027年小批量上车实验；

蓝海华腾投资的高能时代硫化物全固态锂电池研发进展顺利，目前已经完成20Ah级全固态电芯A样开发，同时高能时代正在搭建中试线，预计2024年年底可以实现5Ah以内小电芯量产。

TDK则宣布已成功研发出新版CeraCharge固态电池；单元体积能量密度高达每升1000瓦时，约为TDK传统固态电池能量密度的100倍。

丰田携手日本能源公司出光兴产已经宣布将于2027年至2028年启动固态电池生产。

梅赛德斯-奔驰公司计划在2030年前将固态电池投入量产。