我们水冷使制动电阻功率密度成倍增加-水冷电阻设计工厂

先进陶瓷

我们后来发现工业应用中对占用空间最小的水冷电阻器的工业需求，推出了适用于中压工业应用的水冷电阻器。它的特点是两块由具有特殊性能的先进陶瓷制成的板。

使用工业电驱动装置的一个重要好处是，可靠的再生和动态制动系统可以补充或取代传统的机械制动系统。电动制动的优点包括控制、可靠性、机械简单性、减轻重量，在某些情况下，还有机会利用再生制动能量为电池充电。

一方面，水冷电阻具有与任何其他陶瓷相同的绝缘性能，绝缘耐受性为 20kV。然而，它的热性能使得它几乎与铝一样有效地导热——通常一个好的绝缘体是一个坏导体。

该电阻 采用独特的专利结构开发，用于管理温度。该设计使用有限元分析 （FEA） 软件工具制备，尽管已达到 40kW，但允许在超过 25kW 的电气负载下达到约 350°C 的峰值温度。

最大限度地减少以前由传统水冷电阻器设计占用的板载空间。由于电阻器是完全封装的，因此对于海上钻井平台来说，它的爆炸风险较低，并且可以更快地将热量从会出现问题的区域（例如船舶的肠子）传导出去。

有一个客户为海上石油平台制造绞车，该平台使用变频器将管道降低到海床，这需要制动。客户现在使用我们水冷电阻器，价格与传统风冷电阻器相同，但占据了十分之一的空间。

独立制动系统

在15-20年内，只要有可能，制动将是再生的，而不是机械的：这创造了储存和再利用再生制动能量的可能性，而不仅仅是将其作为废热消散。回收的能量可以存储在车辆的电池或辅助介质中，例如飞轮或超级电容器。

我们水冷电阻器是一个 25kW 单元，可作为单个单元或十个单元提供，带有一个连接到 250kW 制动电源输入的公共电缆盒，全部使用公共供水。我们 的冷却是通过泵送冷水来实现的，冷水进入系统的一端，然后吸收热量。它可以通过散热器泵送，散热器可以位于离发热设备有一定距离的地方。

然后，这种热水可用于为车辆的驾驶室提供热量。这种创新的加热方法减少了电池所需的能量，并使用了原本会浪费的热量。

审核编辑 黄宇