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恩智浦与采埃孚携手推动电动汽车行业创新:SiC牵引逆变器解决方案亮相

要长高 2024-06-14 15:14 次阅读

荷兰埃因霍温,2024年6月14日 - 在全球对清洁能源和可持续交通的追求中,电动汽车(EV)已成为无可争议的未来趋势。今天,恩智浦半导体NXP Semiconductors N.V.)与采埃孚股份公司(ZF Friedrichshafen AG),这两家在汽车和半导体技术领域的领军企业,共同宣布了一项开创性的合作——下一代基于SiC(碳化硅)的电动汽车牵引逆变器解决方案。

随着电动汽车市场的日益扩大,消费者对续航里程、充电速度和系统效率的要求也在不断提高。为了满足这些需求,恩智浦和采埃孚共同研发了这款先进的牵引逆变器解决方案,旨在通过采用恩智浦的GD316x高压(HV)隔离栅极驱动器,加速800V和SiC功率器件的广泛采用。

采埃孚作为电动汽车领域的佼佼者,其电动动力系统技术资深副总裁Carsten Götte博士对此次合作充满期待。他表示:“我们坚信与恩智浦的合作将为我们带来前所未有的机遇。借助恩智浦GD316x栅极驱动器系列,我们的SiC牵引逆变器能够提供更高的功率和体积密度、更高的效率以及差异化的性能,从而帮助客户实现显著的安全、效率、续航里程和性能提升。这将是我们实现减排及可持续发展目标的重要一步。”

牵引逆变器作为电动汽车电动动力系统的核心组件,其性能直接关系到车辆的整体表现。传统的硅基功率开关如IGBTMOSFET已逐渐无法满足高性能电动汽车的需求。而SiC作为一种新型材料,具有更高的开关频率、更低的传导损耗、更好的热特性和更强的高压稳定性。因此,SiC功率器件的采用对于提升电动汽车的性能和效率至关重要。

恩智浦的GD316x系列高压隔离栅极驱动器正是为这一需求而生。它集成了多种可编程控制、诊断、监控和保护功能,能够更好地驱动适用于汽车牵引逆变器应用的最新SiC功率模块。GD3162作为其中的佼佼者,不仅高度集成、尺寸小巧,还能简化系统设计过程。其出色的功能可以显著降低电磁兼容性(EMC)噪声,减少开关能量损失以提高效率。此外,快速短路保护时间与强大的可编程栅极驱动方案相结合,进一步优化了牵引逆变器的SiC功率模块性能。

恩智浦半导体全球资深副总裁、新能源及驱动系统产品线总经理李晓鹤表示:“我们非常高兴能够与采埃孚合作,共同开发面向未来电动汽车的下一代电力电子产品。我们的GD316x栅极驱动器系列不仅能够保护高压SiC功率开关,还能充分发挥其优势,因此非常适合采埃孚基于SiC的新型牵引逆变器解决方案。这次合作充分证明了我们对先进解决方案的承诺,我们将一如既往地致力于帮助OEM实现其电动汽车性能和可持续发展目标。”

目前,采用恩智浦GD316x产品系列的采埃孚牵引逆变器已经投入市场,为电动汽车行业带来了划时代的技术革新。未来,随着这一解决方案的广泛应用,我们有理由相信,电动汽车的性能和效率将得到进一步提升,为实现清洁能源和可持续交通的目标迈出坚实的一步。

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