比亚迪计划投入1000亿致力于智能驾驶技术的研发

在全球智能驾驶技术研发领域，比亚迪始终秉持着坚定的决心，投以重大重视与期望，尤其是把生成式AI深度融合至新型能源汽车体系之中。

6月6日，在今年别具意义的股东大会之上，比亚迪公司的掌舵者王传福先生明确指出，比亚迪已倾尽全力，投入了四五千名优秀的研发人员，致力于智能驾驶技术的攻坚克难。展望未来，比亚迪更计划投入高达1000亿元人民币，专注于生成式AI、大模型等尖端科技的研发工作。

近年来，比亚迪在智能驾驶领域取得了全面且深入的自主研发与制造成就，不仅在新能源汽车的核心部件如电池、电机及电控等方面保持领先地位，而且在智能驾驶领域积累了丰硕的技术成果，成功实现了电动化与智能化的完美融合。

今年1月份，比亚迪隆重推出了全新升级的DiPilot智能驾驶系统，并同步展示了城市领航辅助驾驶（NOA）一镜到底的实际测试效果。

2月，比亚迪再度发力，推出了被誉为“天神之眼”的L2+高级智能驾驶辅助系统，这是业内首款智电融合的智能化架构璇玑。

据了解，比亚迪独家开创了双循环多模态AI——璇玑AI大模型，首次将人工智能广泛应用于车辆的各个领域。该模型具备业界最为庞大的数据基础、行业领先的样本数量以及强大的计算能力，覆盖了整车超过三百种不同的使用场景，赋予了整车智能持续进化的无限可能。

同时，比亚迪在智能车身控制系统方面也取得了显著的进步，推出了云辇智能车身控制系统。该系统由比亚迪全链条自主研发，产品矩阵涵盖了云辇-C、云辇-A、云辇-P等多种产品，能够从舒适性、操控性、安全性、越野性等多个角度大幅度提升消费者的驾乘体验。

除此之外，比亚迪在高速自动紧急制动（AEB）、长距离代客泊车技术以及低速微型电动车（MEB）等一系列创新技术方面均取得了突破性的进展。这些技术的综合运用，极大地增强了比亚迪在全球市场的竞争实力。

值得一提的是，比亚迪将重点投资于生成式AI、大模型等前沿科技，旨在通过生成式AI技术，更为精确地理解和预判复杂多变的交通环境，进而提供更为精准可靠的驾驶辅助功能，从而进一步提升其智能驾驶系统的性能表现和用户体验。

关于新能源汽车的未来发展方向，王传福先生表示，“我们将珍视未来短暂的（燃油车向新能源车）转型期，努力在国内市场持续壮大，并在全球范围内更广泛地推广新能源汽车的先进技术。”同时，他也强调，当前中国正处于第三次出海的关键时期，而此次出海应当成为中国技术走向世界的重要契机。