巨湾技研与亿航智能将共同研发全球首款eVTOL航空器超快充电池方案

今年来，政策利好频出，被视为新增长引擎的低空经济及相关航空器正迎来关键窗口期。 而电池等配套产业链的进展，则不断推动eVTOL商业化加速落地。eVTOL对于电池各项性能指标的“质变性”、多样化、精细化要求愈发得到满足。

4月28日，巨湾技研与亿航智能达成战略合作，将共同研发全球首款eVTOL航空器超快充/极快充电池方案，并开展超充桩、超充站等基础设施的共建。

eVTOL对于电池中能量密度、瞬间充放电倍率、安全性等关键指标的要求更高。由此出发，巨湾与亿航此次研发的低空飞行器相较于普通飞行器电池，系统能量密度可提升超过25%、5-10分钟可实现30%～80%充电、同时达到D0311A、D0160G等航空级标准，且循环次数超过2000次。

另据高工锂电了解，此次eVTOL电池将基于三元材料体系开发，后续在轻量化（即系统能量密度的突破）会有关键技术搭载。散热方面，巨湾将采用高集成度的离线式散热系统，即在充电器和充电桩系统上布置冷却系统，以实现降低飞行器整体质量的目的。

安全性方面，预计巨湾将引入备份制，即在电池上储备两套完全独立的动力系统，任何一套都可以支撑飞行器正常运营并互相备份。

巨湾技研参与此次合作研发，有两大明显优势。一是在超快充电池领域的技术突破，二则是在产能供应与车企验证上的扎实积累。

技术优势上，据介绍，早在 2021年，巨湾极快充电池性能指标就已达成我国快充型电池 2030年的技术指标要求，预计到2025年将全面达成2035年指标。

在实测数据的表现中，巨湾极快充、超快充电池分别可满足7.5分钟和10分钟充满80%的恒功率指标，并非是矩阵式峰值功率，为业内领先水平。 量

产能力上，2023年10月，巨湾技研”南沙总部基地建成投产，这是全球首家超快充动力电池专业工厂，将批量生产先进的超快充（充电时间10-15分钟）、极快充（充电时间5-10分钟）动力电池。全面建成后总产能为年产8GWh，目前已投入使用4GWh。

2023年全年，巨湾在超快充电池的细分市场取得了出货量全行业第一。其自研的巨湾7Min极速电池，0-80%充电仅需7.5分钟，已搭载于Aion Vplus70极速快充车型上并得到验证。

另据透露，除了为重庆主机厂提供超快充电池产品外，巨湾技研还正在和重庆市政府探讨超快充设施布局，也计划把相关产能落在重庆，目前正稳健推进之中。

巨湾技研总裁裴锋表示：“电池系统作为清洁能源网络中的‘基站’，其能量流转的速度影响着产业创新效率和用户体验。巨湾技研是目前全球唯一实现恒功率高倍率动力电池量产的企业，而亿航智能是目前全球唯一一家拥有集齐三证的无人驾驶载人eVTOL航空器的企业，双方的合作将为低空交通探索出高效的运行模式，助力城市空中交通行业实现更广阔的腾飞发展。”

审核编辑：刘清