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降价2000美元!三大主力车型降价,特斯拉美国新政到底意欲何为?

章鹰观察 来源:电子发烧友原创 作者:章鹰 2024-04-22 18:25 次阅读

最近一周,新能源汽车风向标企业特斯拉消息不断。4月12日,特斯拉CEO Elon Mask突然在X社群媒体平台宣布,美加市场的全自动驾驶 (FSD) 软件大减价,每月 199 美元的订阅费用已下调为每月 99 美元。特斯拉首次将价格一口气削减了 50%,主要目标是在第一季财报公布之前提高其先进驾驶辅助系统的采用率。

4月19日,特斯拉官网显示,将其主力车型Model Y、Model X 和 Model S 汽车在美国的售价下调约 2,000 美元。

该网站显示,特斯拉将 Model Y 基本型的价格从 44,990 美元削减至 42,990 美元,Model Y 长续航版下调至 47,990 美元,Model Y 高性能版下调至 51,490 美元。

特斯拉Model S价格下调到72990美元,Model S Plaid下调到87990美元,Model X基本价格下降到77990美元,Model X Plaid 降至 92,990 美元。特斯拉北美公司也在X上发帖表示,它将在 4 月 30 日之后结束其在所有市场的推荐计划福利。

4月14日,特斯拉深夜宣布启动全球裁员1.4万人,超过员工总数10%。这些动作的背后,特斯拉遭遇了哪些挑战?

价格下调吸引更多消费者购买,特斯拉第一季度全球交付出现下滑

根据 Cox Automotive 的数据,2023 年最后一个季度,美国电动汽车销量比去年同期增长了 40%。事实上,去年美国电动汽车销量创下历史新高,首次突破 100 万辆。

而之前彭博新能源财经预计 2023 年插电式汽车销量为 170 万辆,但最终销量仅为 146 万辆。新能源汽车替换汽油车的进展一直没有如期望的那样快速进行,该行业正在调低未来预期。美国行业专家指出,造成这种状况有三大原因,包括车辆价格、充电能力不足以及税收抵免规则混乱等。

目前在美国销售的大多数新能源汽车在价格上是比较昂贵的,除了对普通买家来说太贵之外,车身款式的选择也很有限。绝大多数都是相对昂贵的SUV,很少有轿车或紧凑型轿车可供想要不同的顾客使用。

特斯拉此次降价显然是希望吸引更多的买家进入这个市场。而在更早之前,特斯拉取消了长期承诺的一款廉价汽车,预计售价为 25,000 美元,投资者一直指望这款汽车能够推动大众市场的增长。

2024年第一季度,特斯拉在全球汽车交付量也让行业大跌眼镜。数据显示,2024年第一季度,特斯拉在全球市场共交付38.68万辆汽车,同比下滑8.5%,环比去年第四季度下滑20.2%,创下过去5个季度以来新低,也是特斯拉自2022年第三季度以来销量首次跌破40万辆关口。

受交付数据影响,特斯拉股价一度重挫近7%。今年以来,特斯拉的市值蒸发超过2000亿美元。第一季度,特斯拉股价累计下跌29%,创下2010年IPO以来最大季度跌幅。

来自中国汽车厂商的竞争,对特斯拉已经形成明显威胁

在全球新能源汽车的赛道上,中国汽车厂商比亚迪已经在销量上领先特斯拉。根据比亚迪官方微信,2024年3月比亚迪累计销量达到了302459辆,同比增长46%;乘用车累计售出301631辆,环比猛增147.8%;而一季度的累计销量则超过了62万辆。

特斯拉一季度销量下滑,有两大外部原因:一是红海危机爆发中断了航道运输,影响了特斯拉的零部件供应,特斯拉在今年1月29日宣布暂时中止柏林工厂的生产,直到2月11日航路恢复通行;二是今年3月份,环保人士放火焚烧了特斯拉柏林工厂附近的基础设施,导致当地不得不疏散工厂员工、居民,这使得特斯拉工厂再次停产。

4月8日,特斯拉CEO马斯克公开表示,不仅仅是电动车领域,中国对整个汽车产业构成威胁。马斯克表示,来自中国汽车制造商的竞争波及整个汽车业,不仅在电动车领域,而是在所有汽车领域。

中国现今已成为了全球第二大汽车出口国,中国海关总署数据显示,2023年,中国出口了522.1万辆汽车,同比增加57.4%。以单一国家汽车出口看,2023年中国成为全球最大的汽车出口国。其中,中国在2023年出口新能源汽车177.3万辆,同比增加67.1%。

根据中国汽车工业协会的最新数据,2024年第一季度,中国出口汽车共132.4万辆,同比增长33.2%,超过2023年全年汽车出口量的1/4。一季度,中国新能源汽车产销分别为211.5万和209万辆,同比分别增长28.2%和31.8%;新能源汽车市场占有率达到31.1%,同比提升5个百分点。但值得注意的是,一季度国内汽车市场仅同比增长6.2%,显示汽车市场内需不足正日益突出。

今年,比亚迪、上汽、长安、奇瑞加大新能源汽车出海,就是考虑到国际市场在整体上仍是一个需求不断增长的增量市场。但从产业发展周期来看,从高速增长向低速增长的转变已经开始发生。特斯拉此次裁员和价格调整,都预示着以电动车为代表的新能源车市场的一轮调整已经拉开序幕,所有厂商都需要对此做好准备。

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