奥迪S3 2024款性能优化，搭载全新RS3扭矩分配器

据消息报道，奥迪S3于近日进行了全面革新，其中2024年款车型的最大输出功率上调至329马力，引入了全新RS3的扭转分配器技术。

此次改款主要涉及四门轿车和五门掀背车两个版本，外貌上同样做了相应改变，以统一近期A3系列的革新之路。

升级的重点在于提高S3的性能及驾驶体验，以此同宝马M135i和奔驰AMG A35展开竞争。新款S3仍沿用大众的EA888涡轮增压2.0升四缸汽油发动机，峰值功率增加了25马力，峰值扭矩亦提升至420牛米。液力偶合器由Stronic七速自动变速箱协同工作，承受的扭矩需求更大，并声称在全负荷状态下换挡时间缩减了半个周期。这些技术改造使得新车能在4.7秒内达到0到62mph的行驶速度，比原版提速0.1秒；而最高时速依旧稳定在250km/h。

为了改善燃油经济性及动力反应，工程师们对涡轮进行了精密的重新调试，使得在部分节气门开度下，涡轮会预先加载至恒定转速，从而消除动力滞后现象。

最显著的机械创新在于引进了RS3的扭力分配器，该系统可在前后轮之间实现完全可变的动力传输。奥迪还引入了新的动态增强驾驶模式（Dynamic Plus），该模式运用扭力分配器最大化向后轮传输动力，并在转弯过程中偏重给外侧后轮，协助驾驶者实现轻微的转向过度。

新款S3配备加大的制动盘、改良的渐进式转向系统及更为坚固的悬挂管道，以提供更大的负倾角，提升过弯能力。Al额外，新车准配S运动悬挂装置，使车身比普通A3车下降了15毫米。新车的18寸轮毂是标准配置，可以选用两种新的19寸轮圈，同时备胎也是Falken运动轮胎。

新款S3在外貌层面仅进行了微调，如改进的前格栅、崭新的前部进气口、改良的前扰流板。前照灯经历了再造，配备了24像素的日行灯，并拥有四种可选的照明效果。车尾采用了专属的S系列新款后保险杠设计搭配四出排气布局，可以选装钛合金排气管消音器。

在内饰方面，新款S3采用了新颖的换挡杆设计、个性化的空调出风口、标准配备的环境氛围灯以及具有背光激光切割织物面板的前车门。

新款奥迪S3不久将接受全球预订，具体价格尚未披露。据悉，德国市场的起步价可能定为55600欧元（折合约43.6万人民币），相较现款有所上升。