小鹏亏损扩大至103亿 王化：小米SU7没有F码

小鹏亏损扩大至103亿

2023年第四季度，小鹏汽车公布了令人瞩目的财务成绩单。营收达到130.5亿元，同比增长154%，尽管仍有13.48亿元的净亏损，但同比收窄了42.9%。汽车毛利率提升至4.1%，显示出了小鹏汽车在成本控制和产品优化方面的努力。

整个2023年，小鹏汽车全年营收达到了306.8亿元，同比增长14.2%。然而，净亏损扩大至103.8亿元，汽车毛利率更是降至-1.6%，凸显了小鹏汽车在盈利方面的挑战。

小鹏汽车在2023年实现了14.16万辆的销量，并对2024年第一季度有乐观预期，预计总收入在58亿元至62亿元之间，交付量在2.1万辆至2.25万辆之间。

尽管2023年财务表现不尽如人意，但在造车新势力中，小鹏汽车依然面临挑战。公司寄望于即将推出的低价品牌带来转机，有望扩大市场份额，并通过成本结构优化和产品竞争力提升实现盈利突破。

何小鹏称非常尊重华为

在2023年第四季度的小鹏汽车财报电话会议上，公司董事长兼CEO何小鹏在被问及关于与华为在自动驾驶领域的竞争时，展现出了开放而自信的态度。何小鹏表示，他曾在华为余承东的分享中听取启发，并对华为在科技领域的出色表现给予了高度赞赏。

他强调，小鹏汽车与华为虽然在自动驾驶领域上竞争，但两家企业各有独特的优势和长处。他认为，自动驾驶领域的竞争不是简单的取胜或失败，而是需要各家企业共同努力、共同进步。

何小鹏指出，小鹏汽车在自动驾驶方面的优势在于更加专注于技术的研发和应用，并与少数合作伙伴密切合作，以确保技术的领先性和可靠性。这种专注和合作使得小鹏汽车在自动驾驶领域具备了更强的竞争力和战斗力。

此外，何小鹏还强调了自动驾驶技术发展需关注技术能力、安全性、成本优化和全球化拓展等多个方面，认为只有在这些方面都取得进展，才能在自动驾驶领域取得更大的成功。

王化：小米SU7没有F码

小米汽车即将推出首款车型SU7，引起了广泛关注。近日关于小米创始人雷军将发放F码的消息引发了热议，然而，小米集团王化对此进行了澄清，表示目前小米SU7并没有任何形式的“F码”或优先购买渠道。官方已开放了登记品鉴活动，提供了一个近距离感受新车的机会。

小米汽车SU7的品鉴盛宴将于3月25日举行，首批59个门店将在全国29个城市同步举行静态品鉴活动，让消费者亲身体验这款新车的独特魅力。此外，消费者还可以在小米汽车SU7正式发布后通过预约试驾来感受这款新车。

自宣布推出以来，小米SU7备受瞩目，消费者期待与关注度持续上升，展现出对小米汽车的高度关注与期待。

业内人士指出，对于小米汽车而言，首款产品SU7的重要性不言而喻。它不仅是小米进军汽车领域的试金石，更是小米汽车品牌形象和市场竞争力的体现。小米汽车已投入超过百亿元的首期研发资金，并组建了庞大的研发团队，以确保SU7能够在市场上取得成功。

审核编辑：黄飞