据了解,特斯拉正研发NACS至NACS标配的充电延长线,以满足不同充电端口位置车辆需求。
自陆续与福特等进行合作之后,特斯拉已开放超充网络供非特斯拉旗下电动车用户使用,此举为充电网络带来新挑战。此前,北美两大超充站点均专为特斯拉自主车型打造,其充电端口位于驾驶座后方。
然而,其他品牌电动车充电端口位置多样,如车头或驾驶座前方等,导致充电过程中需改变停车位置使用充电设备。近日,特斯拉在Supercharger支持网站正式宣布,将研发此类NACS至NACS延长电缆,针对有需求的车主销售。
据悉,特斯拉V4型超充站已配备较长的充电线解决这一问题,但多数仍采用V3版本。在延长线上市前,特斯拉建议其余品牌车主将爱车停放在相邻充电位置的中间位置进行充电,并避免横向停放。
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