张国强：规模化推动氢能产业提质降本，优化规划

近期，人代会代表、北京亿华通科技股份有限公司董事长安国强呼吁，加速氢能产业标准化建设、规模化运用，推动绿色氢能与财政政策、碳排放机制的对接，促进氢能产业持续壮大。

安国强指出，我国氢能产业自近年以来在政企学等多方力量合力推动下取得了显著进展，众多扶持政策纷纷落地实施。然而，随着产业深化发展，不少难题逐渐显现而出，如产业规模较小、无法满足可持续发展需求、氢气供给不足、储运效能低下、加氢基础设施建设不足等悬而未决的问题。

针对这些问题，安国强提出了新的建议，包括以市场需求引领氢能应用，增强在储能、发电、冶炼等多领域的应用，助力产业规模化发展。具体而言，可以加大财政政策支持，激励各地制定专属的财政政策，拓宽燃料电池汽车示范范围，以推广这种新型车辆。

另外，安国强建议稳健推进氢能多样化的示范应用，“确立多元化应用财政支持体系，尝试创新模式，培育多样的氢能消费习惯，挖掘跨界应用潜能，逐步推动储能和发电领域商业化运作，逐步尝试替代传统冶金和化学工业应用。”

同时，发展绿色氢能对于全球低碳进程至关重要，唯一制约其广泛应用的因素在于成本过高。为此，安国强主张通过财政政策和碳排放交易机制的有机结合，以压低绿氢成本。通过打造大规模低成本的“绿氢”供应体系，依托碳排放市场的优势，推动氢能产业可持续发展。

对于可再生能源不易对外输出的地区，安国强提议利用电价优惠措施，刺激光伏、风电等能源企业与周边客户进行深度合作，推动可再生能源制氢。政府还需对典型的项目提供财政政策支持，鼓励可再生能源脱网制氢；提供氢气运输补贴和加氢奖励，促进高效的储运方式如52MPa长管拖车、低温液氢及输氢管道的应用，推动建设综合能源站等加氢站，进而构建大规模低成本的绿氢供应体系。

最后，安国强认为，国家层面应当设立氢能发展组织协调机构和跨部门联席会议制度，解决产业发展过程中的重要挑战，研究和制定国家级的氢能管理制度，同时鼓励有意愿的地方开展试点示范活动。