苹果公司汽车项目停滞，十年投入未能实现完全自动驾驶

历经十年坎坷的苹果“汽车计划”屡次晃荡后证实，全自动驾驶（FSD）难题无法克服，业界至今无力应对。尽管苹果渴望创造一辆足以颠覆行业的车辆，最后却不得不舍弃电动车梦。如特斯拉等公司도曾经向往打造拥有五级自动驾驶功能的汽车，然而它们权衡再三，选择着重现在有限范围内的自动驾驶，承诺在将来逐步实现全自动驾驶（FSD）。

根据彭博社马克-格尔曼（Mark Gurman）的报道，苹果长达十年的“泰坦计划”终于告败，原因在于苹果工程团队过于盲目自信，始终无法攻克FSD技术困境。苹果原本规划设计一款配备全自动驾驶功能、抛弃方向盘和刹车的汽车，以推动汽车领域的重大变革；其独特外形更是与市面现有的汽车形成鲜明对比。

据古尔曼透露，早在2014年，苹果及工程团队就坚信已无敌手。彼时恰逢苹果引领智能手机和平板电脑革命，正在筹备颠覆手表行业。倘若新的汽车设计能充分展示苹果的设计实力，同时深度植入公司的产品生态系统，并且有望与现有制造商合作生产，必定会赢得大批果粉的追捧。遗憾的是，苹果的努力均聚焦于“零人类干预”的真·无司机车这类前沿理念。古尔曼援引知情人士观点，形容此项目犹如尝试“跳跃iPhone的全部前代机型，直接晋级至iPhone X”。

尽管苹果管理层早已意识到这个为期遥远的“冒险游戏”可能是个陷阱，但他们已投入数十亿美元去完成最初的设想。即便工程团队成功实现了全方位的自动驾驶突破，但鉴于项目成本过高、盈利前景不明以及消费价格或高达10万美元，这个计划已变得岌岌可危。