蔚来换电站将提供电网调频服务，助推新型电力系统构建

2月25日消息，蔚来副总裁沈斐表示，换电站除具备换电功能外，还能协助电网进行调频服务。

蔚来上周在德国建成并投入使用了第十和第十一个换电站，此外，丹麦的换电站已成功向电网提供定时电力补偿（区别于常规的能量缓冲服务）。

沈斐认为，这是蔚来自主创新换电商业模式的重要一步，表明换电站作为储能设备参与电网调频服务，有助于维护电网稳定运转，具有重大战略意义。展望未来，中国的换电站可能通过聚合虚拟电厂的方式，进入调峰调频的汽车网络互动领域。

据了解，今年1月份，丹麦的平均售电价格约为每兆瓦时76.15欧元（约合人民币593元），是自2021年7月以来的最低水平。其历史最高值出现在2022年8月，达到过每兆瓦时454.45欧元（约合人民币3，540元）。

参考@德卤爱开车的估算，每个换电站可以通过调频获得5至8万欧元收益，若切入电力市场还有附加利润空间。

所谓调峰，是指利用换电站在低价/空闲时间存储电能，再在高价/繁忙时间段向电网出售，达到缓和能源供需矛盾及增加收入双重效果。然而，换电站同样面临在繁忙换电后，同期电力供应压力，故通常难以同步实现。因此，首要满足乘客需求成为换电站运营的关键考量。

沈斐还透露，蔚来已着手研究“错峰充电”方案，即在电网负荷较低期间（低电价）多度充能，然后在负荷高峰期（高电价）则依需调整电量或进行放电，预计将节约电费成本1亿2千万到1亿5千万元。

与以往仅通过调整用电量以应对波动的调峰措施不同，调频主要是依靠电站迅速且精确地响应电力调度命令，从而维持电力系统稳定运行。由于蔚来换电站配备的锂电池能够实现精准调整、反馈速度快，因而蔚来的换电站有能力参与到调频服务中。