一新势力资金断裂，吉利接盘

来源：电动知家，谢谢

编辑：感知芯视界 Link

当地时间周四（2月1日），瑞典汽车制造商沃尔沃股价一度飙升逾30%，该公司此前公布了2023年第四季度业绩，并宣布将停止向子公司极星汽车(Polestar Automotive)提供资金，并考虑将其所持极星的股份转让给其他股东，这将使沃尔沃母公司吉利控股集团成为极星重要的新股东。

同日，吉利控股集团方面表示，支持沃尔沃汽车对其所持极星股份进行潜在的调整，从而集中资源推进沃尔沃汽车自身的转型发展。如若完成股权调整，吉利控股集团旗下吉利瑞典控股将成为极星的重要股东。

极星汽车是吉利和沃尔沃共同推出的高端电动汽车品牌，最早是一家汽车改装厂商。资料显示，2015年极星汽车被沃尔沃收购并成为沃尔沃旗下高性能品牌。2017年，极星汽车宣布正式独立，成为由沃尔沃汽车和吉利控股合资打造的高端汽车品牌，总部位于瑞典，生产基地位于中国，车型面向全球市场销售。目前，沃尔沃汽车持有极星汽车48%的股份。

2022年6月，极星汽车与一家特殊目的收购公司（SPAC）合并在纳斯达克上市交易。自那以来，该公司股价已经下跌了逾83%。极星汽车尽管成功登陆资本市场，但近年来极星汽车的发展并不乐观。数据显示，2020—2022年，极星汽车全球销量分别为1.02万辆、2.9万辆和5.15万辆。去年，极星汽车将销量目标由8万辆下调至6万辆，但最终销量仅为5.46万辆，未达预期。

极星汽车的压力不仅来自销量低迷，更体现在财务报表上。财报显示，去年前三季度极星汽车运营亏损达7.35亿美元，毛利仅为约2120万美元，同比下滑超六成。为控制成本，去年二季度，极星汽车宣布全球范围内冻结招聘并裁员。

据路透社报道，电动汽车制造商极星1月26日宣布，由于当下市场充满挑战，公司计划在全球范围内裁减约 450 名员工，占其员工总数的 15% 左右。该公司发言人表示，作为业务计划的一部分，公司需要调整业务和运营规模。“这涉及减少外部支出，以及一个非常遗憾的消息：减少我们的员工人数。”

极星汽车去年 11 月下调其交付预期，并提出 2025 年收支平衡的目标，减少对主要所有者沃尔沃、吉利汽车外部资金的依赖。今年早些时候，极星汽车宣布由于高通胀、低需求，以及特斯拉等车企引发的价格战，公司未能实现此前修订后的 2023 年交付目标。

实际上，极星在去年5月就表示要加强对成本管理的关注，将在全球范围内裁员10%，彼时还冻结了该公司的招聘工作。当时对于全球裁员，极星首席财务官JohanMalmqvist表示：此次裁员是基于目前的宏观经济环境，公司正在寻求控制成本。当时，极星汽车还将去年的销售目标从此前的8万辆下调至6万~7万辆区间。官方表示下调销售目标主要是由于新车型极星3无法在2023年夏季按时量产交付，需延后至2024年第一季度。

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审核编辑 黄宇