比亚迪第一！超越特斯拉

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比亚迪的季度销量首次超越特斯拉！

1月2日，特斯拉公布其2023年第四季度汽车交付量为48.45万辆汽车，超出市场预期，全年交付总量达到180.86万。不过，在2023年四季度，比亚迪的纯电动汽车销量为52.64万辆汽车，全年纯电车销量为157.48万辆。虽然全年纯电车销量暂不及特斯拉，但已经在第四季度实现了反超，意味着比亚迪Q4正式超越特斯拉成为全球最大的纯电动车制造商，也标志着中国在全球电动汽车市场上的新兴实力。

比亚迪在2022年、2023年曾两次夺得全球新能源汽车销冠，但是第一背后的销量包含纯电和混动车型。而特斯拉一直是纯电车型的年度全球销冠。

如今，两者在2023年第四季度数据的变化，意味着比亚迪或将坐稳全球新能源汽车销冠之位。

比亚迪弯道超车的消息也让特斯拉CEO显得不那么平静。

1月3日，有X平台用户对两家公司进行了对比。随后，特斯拉CEO埃隆马斯克在评论区留言称，“特斯拉是一家人工智能/机器人公司，在很多人看来它似乎是一家汽车公司。

外媒更是紧盯两家车企对头把交椅的争夺。

《金融时报》2日报道称，比亚迪现在已被称为行业领导者，不仅保持着生产成本上的优势，还拥有强大的垂直整合能力，包括拥有全球最大的电动汽车电池制造公司之一。

《华尔街日报》网站1月3日报道，中国汽车制造商比亚迪的季度销量首次超过特斯拉，成为全球最大的电动汽车销售商，这标志着中国在全球电动汽车市场上的新兴实力。特斯拉正面临一个“低速增长期”，德意志银行分析师伊曼纽尔·罗斯纳预测这家电动汽车制造商2024年的业绩将因销量增长有限表现低迷。

美国有线电视新闻网（CNN）2日报道称：“比亚迪超越特斯拉，成为全球最大电动汽车公司。

美媒认为，快速发展的新能源汽车领域正发生翻天覆地的变化，比亚迪在2023年售出了超300万辆新能源汽车，而特斯拉的全年销量约为181万辆。比亚迪里程碑式的增长标志着中国在竞争激烈的电动汽车市场的影响力与日俱增。

面向2024年，特斯拉还将受到比亚迪的继续挑战。

从过往财务数据来看，比亚迪已经取得发展优势。2023年第三季度，比亚迪迎来史上最好单季度业绩，归母净利润突破100亿元，比肩2023年上半年归母净利润。

特斯拉在2023年第四季度持续提价，主要是2023年第三季度业绩承压，净利润约19亿美元（约合人民币139亿元），同比下滑44%。

在毛利率方面，比亚迪在2023年上半年超过特斯拉后，2023年第三季度进一步拉开差距，比亚迪毛利率22.1%，环比上升3.4个百分点；特斯拉毛利率17.9％，处于其近两年来最低水平。

面对比亚迪等多家车企的竞争，特斯拉在2024年元旦推出“新年大礼”。特斯拉门店销售人员介绍，现在购买Model 3/Y全系可低息贷款，还有针对Model 3的限时限量6000元补贴等。随后，哪吒汽车、一汽丰田、吉利帝豪都推出不同程度的价格补贴。

从目前来看，2024年价格战仍然是车市的主旋律。平安证券研报预计，2024 年以头部新能源车企主导的 " 价格战 " 仍将延续，尤其是在 10 万 ~20 万元的主流价格带。此外，电池成本下行也为车企降价新能源汽车提供了空间。

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审核编辑 黄宇