新能源汽车辐射大、会致癌?完全没有科学依据

有谣言称新能源汽车辐射大、会致癌；对此专业回应来了。

由北京市科学技术协会、北京市委网信办、首都互联网协会指导的2023年12月“科学”流言榜做出了详细分析：

新能源汽车前排磁场辐射一般为0.8-1.0μT，后排为0.3-0.5μT，车内各部分的电场辐射小于5V/m。这些数值远远小于国家规定的磁场辐射安全标准限值定100μT；电场辐射安全标准值5000V/m；而且所有的车辆在上市前都会要经过严格的测试；以保障符合各项规范要求。新能源汽车辐射大会致癌这个完全没有科学依据。

当前我国新能源汽车行业进入快速发展的新阶段；新能源汽车普及越加广泛，很多家庭都人手了新能源汽车；也有很多有一些疑问，比如雨天开新能源汽车会漏电？快充对电池有很大的损害？其实这些都是多余的顾虑，很多新能源汽车在设计之初就是设计的快充，高压平台已经在很多车型落地，高压快充越加普遍，只是说如果本身车子是只设计了慢充；那就尽量在非紧急情况不去使用快充。雨天开新能源汽车会漏电就更离谱了，下雨天还不能开那买了车干嘛？这些问题早在设计之初车企就会考虑进去，做好了对应的设计，完全不用担心。