平凡英雄 | 缺氧不缺精神 艰苦不怕吃苦 海拔高境界更高

在海拔5455米、最低-30摄氏度的高原上工作是怎样的？踏歌智行紫金巨龙无人驾驶矿卡项目组的年轻人在这里奋战了700个日夜。

项目规模从最初的单编组220吨级无人矿卡，拓展到12台无人驾驶矿卡与40套协同作业系统；项目团队也从最初不到10人，扩大至30余人。

“上山为下山”，踏歌人纷纷奔赴到世界上海拔最高的无人驾驶项目现场，力争用前沿科技探索这座“山头”,使更多劳动者从艰苦环境中解放。

项目一期阶段，排除疫情防控等因素，从车辆调试到实现“安全员下车”的实际实施时间只有3个月。期间，无人矿卡运行数据达到各项指标，包括0次安全员干预，使得该项目成为我国高海拔、高寒、高落差环境下“安全员下车”最快的项目。

在这个平均95后的团队中，有两位被戏称为“小老头”的踏歌人，他们陪伴项目共同成长，带领着团队发展壮大。

在加入踏歌智行之后，席工走上了他的“无人驾驶之路”。对于这项新兴技术，席工从以前的“听说过”到现在的“深度参与”，这期间经历了学习成长的过程，他的“老师”有来自天南海北的同事，也有指导项目建设的客户，“以友为师”、“以客户为师”是他在公司最大的收获。

回顾过去，“最有挑战的时期是从项目一期到二期的过渡阶段，需要我主持一系列的相关工作为二期立项，还需要协调客户的需求与公司的资源，虽然过程比较辛苦，但这是我学会项目管理的一个重要节点。”

有挑战也有成就。席工向笔者细数了在矿区为响应客户而解决的一个个难题，包括阳光感知、系统融合。最令他印象深刻的是在卸载区的测试，客户在不同时期提出了不同的需求，从挡墙外卸料无残留到挡墙内侧排土，项目组与技术团队紧密协作，通过调整举斗前行功能、采排土线等达到需求，逐步获得客户的信任。

对于未来的期许，席工说到：“希望公司可以越走越远，订单越来越多，在走向上市的道路上遥遥领先，成就不凡业绩。”

最初，宗工以安全工程师的身份加入踏歌智行，负责安全管理与培训。“我的本行是安全工程师，刚听说矿区无人驾驶时，完全不相信这个新事物的安全性，来到公司后，我感受到无人驾驶是有安全保障的，而且也更有未来。”

“我以前在海拔4800米左右的地方工作，加入公司后转战5400多米的工作面，更寒冷、昼夜温差更大、含氧量更低，刚来这里的时候对身体的挑战更大，但现在已经完全适应了。”

宗工作为安全工程师时，为配合客户的全矿安全管理工作、加快推进项目实施，加班加点筹备资料、优化安全举措，调动项目同事展开安全攻坚行动，使公司成为矿区最早一批安全手续齐全的供应商。

随着项目团队的壮大，宗工作为项目“老人”转岗为助理项目经理。项目成员增多，如何建设团队，如何合理安排各个班组交接工作，如何让大家在艰苦的环境中保持热情，这些都是席工、席工与项目经理共同探索的方向。

西藏的冬天因为植被减少，含氧量会更低，天气也会更冷。“我们从最初的两班运行，到三班倒，再到四班两倒，一直摸索着，希望同事们可以获得更多的休息，也可以借着休息的时间，学习更多技术、项目相关的知识。”

对于市场拓展，宗工也有着自己的见解，“西藏有非常多的露天矿，公司以紫金巨龙这个标杆项目，后续还可以把产品和技术在更多的露天矿落地。“

紫金巨龙无人驾驶矿卡夜间作业‍

席工与宗工同为85后，带领着团队克服万难、奋勇向前。正是这群“奋斗者”们深入一线、坚守一线，踏歌智行才能保持着100%的客户复购率。紫金巨龙铜矿是金属矿的典型，也是最适合实现“无人矿山”的“试验场”，相信随着二期项目的实施，我们将看到幕后英雄们更加辉煌的成绩。

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原文标题：平凡英雄 | 缺氧不缺精神 艰苦不怕吃苦 海拔高境界更高

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