海拔试验舱在两轮电动车测试中的应用：让小型新能源车无惧“高原反应”

随着电动两轮车(电动摩托车、电动自行车)在城市通勤、快递配送、旅游交通等场景下的广泛应用，越来越多产品也开始走入高原、山区、边疆等复杂地形环境。然而，高海拔低气压环境对电动车的电池、电控、电驱系统带来全新挑战。

为此，广东贝尔推出的小型整车用海拔试验舱系统，用于模拟3000米以上高原地区的环境，对两轮车整车系统或核心部件进行精准测试与适应性评估，确保其在“缺氧”环境下依然安全、稳定运行。

一、两轮电动车为什么要进行高原模拟测试?

相较于燃油摩托车，两轮电动车结构更紧凑、系统更依赖电子控制，对环境变化尤其敏感。在高原环境下，低气压会带来：

1、电池包气胀、热失控风险上升。

2、BMS对SOC、电压、电流的判断出现偏差。

3、电机功率下降，爬坡动力不足。

4、散热效率降低，热管理系统负担加重。

5、密封不良造成涉水/漏气风险加剧。

因此，制造企业在产品定型或出厂前，必须通过专业海拔试验舱测试对整车进行系统性验证。

二、海拔速舱可以模拟什么?

贝尔试验设备提供的海拔试验舱可实现：

1、模拟海拔：0m ~ 5000m(气压范围20kPa~101kPa)。

2、可组合高低温测试(-20℃ ~ +70℃)。

3、支持湿热试验模块(可选配)。

4、兼容整车或关键部件放入测试。

5、可联调BMS系统、电机控制器、热管理单元。

搭配控制系统与数据采集软件，可对整车状态进行实时监控、数据分析、异常报警与自动报告生成，全面提升测试效率。

三、主要测试项目示例

1. 电池包高原适应性验证

检测低气压下电池鼓包风险、温升表现、防爆阀动作逻辑、电芯一致性变化。

2. 电机控制器高原性能评估

测试加速响应、电流输出、过温保护与扭矩控制策略在低压环境下的稳定性。

3. 充电系统兼容性测试

模拟高原充电桩工作状态，验证充电电压、电流与BMS识别能力。

4. 热管理系统评估

分析在气压下降时，散热风冷/液冷系统是否仍能维持电池、电控温度稳定。

5. 整车高原启动与行驶测试

进行模拟整车负载启动与持续运行测试，评估动力表现与整体控制精度。

四、适用客户与使用场景

该海拔试验舱系统适用于：

1、两轮电动车整车制造商。

2、新能源摩托车品牌研发中心。

3、电动外卖车、警用巡逻车厂家。

4、高校/科研单位高原测试课题研究。

5、出口至高原国家/地区的企业定型试验。

五、产品优势亮点

1、针对两轮车尺寸专属设计，空间占用小。

2、可支持整车+电池+电控联合测试。

3、支持电动台架联动，模拟载重输出曲线。

4、数据采集精准，兼容主流BMS、CAN通信。

5、可定制高原风速模拟、紫外/强光辐射等功能。

六、结语：为两轮电动车开辟更广阔的运行场景

在追求“全国适应性”的今天，两轮电动车不仅要适应城市路况，更要挑战山地、边疆、高海拔市场。贝尔试验设备推出的小型整车海拔试验舱，正是助力企业实现从研发验证到批量质检的关键工具。

如果您正在开发面向高原市场的两轮电动车型，或希望提升产品全地域运行能力，欢迎联系我们获取详细测试方案和设备配置资料。

广东贝尔试验设备有限公司

专注环境模拟测试设备解决方案，服务新能源行业二十余年，支持海拔试验舱、恒温恒湿、高低温冲击等全系列整车测试平台定制。