比亚迪汽车“出海”迎来新进展

电子发烧友网报道（文/刘静）比亚迪在停止生产燃油车后，在新能源领域混得风生水起。2023上半年，比亚迪营收突破2600亿，比上年同期增长72.72%；归母净利润109.54亿，增速更是高达204.68%。而另一大新能源汽车巨头特斯拉净利出现同比下滑。

比亚迪上半年交出的成绩单，业绩增速上不仅超过特斯拉，还超过蔚来、小鹏汽车、零跑汽车等造车新势力。而且上半年比亚迪的毛利率也首度超过特斯拉，盈利能力实现快速提升。

在销量上，比亚迪上半年强势领跑，实现同比近一倍的大幅增长，持续创历史新高，稳居中国车企乘用车销量第一。比亚迪在下半年也有望保持强劲增长，8月其汽车总销量约27万辆，同比增加56.87%。在9月的第二周，比亚迪汽车销量再次暴涨，单周销量达到了4.59万辆，领先于特斯拉汽车3.5万辆。

比亚迪在业绩及销量上的爆发，离不开它在海外市场的成功拓展。在海外乘用车业务领域，比亚迪表示，公司凭借新能源领先优势，加速开拓海外市场，加速推进出海进程，继续携手合作伙伴深耕海外各地市场，为全球消费者提供差异化、有竞争力的产品和优质的服务。在近日，比亚迪的投资者关系活动上，也披露了上半年其在海外市场的最新进展。

7月，比亚迪为进一步推动全球化布局进程，宣布将在巴西设立大型生产基地综合体，加速新能源汽车在当地的普及与应用。比亚迪已与巴西巴伊亚州政府达成合作，预计投资45亿元人民币，建设专门生产电动客车、新能源乘用车和磷酸铁锂电池材料的三座工厂。这些工厂的年产能预计将达到15万辆电动客车、15万辆新能源乘用车以及1万吨磷酸铁锂电池材料。

比亚迪在巴西当地建厂的动力，来源于早前在当地市场推出新能源车取得销量上的成功。早前，比亚迪已经与巴伊亚州、米纳斯吉拉斯州、圣保罗州和里约热内卢等巴西多个州合作，推出元PLUS、唐EV、汉EV一系列新能源车。比亚迪这些车型在当地受到了很高的欢迎，并在市场上取得了一定的销量。

近日，巴西电动汽车协会披露最新数据，比亚迪8月凭借656万辆销量再次摘取巴西新能源汽车总销冠，领先第二名六倍以上。

此外，今年上半年比亚迪汽车在泰国、新西兰、新加坡、以色列、哥伦比亚等海外市场也取得不错的成绩。在泰国、新西兰市场，比亚迪的元PLUS的海外版ATTO 3 持续保持领先优势，已经连续8个月夺得纯电动车月销量冠军。在以色列市场，比亚迪元PLUS也取得了很好的销售业绩，获得1-8月累计纯电动车销量冠军。此外，在新加坡和哥伦比亚市场，比亚迪也摘获了1-8月的新能源汽车销量冠军。

比亚迪也在积极发力欧洲市场。9月的德国慕尼黑国际车展上，比亚迪宣布与欧洲本地合作伙伴的深度合作，并宣布海豹正式在欧洲上市。近一年内，比亚迪新能源乘用车已进入15个欧洲国家，在英国、德国、法国、意大利、西班牙等国开设了超140家门店。

欧洲正在成为除中国之外，第二大新能源汽车市场，但比亚迪在欧洲市场的销量仅为2998辆。比亚迪在欧洲市场的销量低，可能是受大众、特斯拉同行竞争的影响，此外产品定位、当地认可度也是影响因素之一。特斯拉的Model Y是欧洲市场上卖得最好的新能源汽车，销量达12.51万辆，较去年同期增长了近两倍。未来，比亚迪与特斯拉在欧洲市场上的竞争将会更加激烈。

截至目前，比亚迪新能源乘用车已成功进入日本、德国、澳大利亚、巴西、泰国等53个国家和地区。

在投资者关系活动上，比亚迪也披露了电动大巴的出海进展。今年8月，比亚迪宣布向智利交付首批10台纯电动双层大巴。比亚迪电动大巴早在2017年就进入智利市场，近年比亚迪在当地电动大巴阵容迅速增加。预计今年内，比亚迪在当地电动大巴总量将达到近800辆。

出海在2023年成为中国新能源汽车的主旋律，比亚迪及其他国产车企经过多年的发展和积累，在技术、市场和产业链方面逐渐打实基础，在电池、电机、电控等核心技术上不断研发、创新、突破，支撑它们走向海外。