9月4日,沃尔沃汽车集团宣布战略投资机构沃尔沃汽车科技基金投资建秋科技。
据沃尔沃汽车集团政府消息,臻驱科技投资由力沃尔沃汽车科技基金在电子领域;特别是碳化硅电力模块领域投资的第一个项目投资直接力量沃尔沃汽车电子和流域年均功率能力提高和开发效率,沃尔沃汽车电机控制单位产品和技术领先性沃尔沃汽车的全球电气化战略和纵向技术也是为了合并。
2017年成立的臻驱科技是一家致力于电力半导体模块和新能源汽车驱动解决方案开发的高新技术企业,拥有尖端半导体电力模块和电子控制成品的自主设计和集成能力。创始人沈捷博士毕业于德国亚亨工业大学,在通用电气德国及中国中央研究院担任了近10年的技术运营总负责人和多个重要核心项目的技术负责人,在电力、电子产业化方面拥有丰富的经验。
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
模块
+关注
关注
7文章
2485浏览量
46533 -
碳化硅
+关注
关注
24文章
2433浏览量
47540 -
沃尔沃汽车
+关注
关注
0文章
22浏览量
3638
发布评论请先 登录
相关推荐
碳化硅(SiC)功率器件在新能源汽车中的深入应用解析
采用多芯片并联的SiC功率模块,会产生较严重的电磁干扰和额外损耗,无法发挥SiC器件的优良性能;SiC功
发表于 03-04 10:35
•416次阅读
沃尔沃将向吉利转让股份 62.7%的极星汽车股份
沃尔沃将向吉利转让股份 62.7%的极星汽车股份 据外媒体报道沃尔沃汽车将向吉利控股转让股份;这是沃尔沃持有的 62.7% 极星股份,如果顺
SiC MOSFET模块串扰应用对策
SiC MOSFET模块目前广泛运用于新能源汽车逆变器、车载充电、光伏、风电、智能电网等领域[2-9] ,展示了新技术的优良特性。
发表于 02-19 16:29
•316次阅读
车规级功率模块封装的现状,SiC MOSFET对器件封装的技术需求
1、SiC MOSFET对器件封装的技术需求
2、车规级功率模块封装的现状
3、英飞凌最新SiC HPD G2和SSC封装
4、未来模块
发表于 10-27 11:00
•568次阅读
提高SiC功率模块的功率循环能力
在商业应用中利用宽带隙碳化硅(SiC)的独特电气优势需要解决由材料机械性能引起的可靠性挑战。凭借其先进的芯片粘接技术,Vincotech 处于领先地位。 十多年前首次推出的SiC功率模块
三菱电机将投资Coherent的SiC业务 发展SiC功率器件业务
业务分拆成立新公司,并将投资5亿美元(约750亿日元1)。Coherent一直是三菱电机的SiC衬底供应商,此次投资旨在通过加强与Coherent的纵向合作,扩大其SiC
ROHM | SiC MOSFET和SiC SBD成功应用于Apex Microtechnology的工业设备功率模块系列
全球知名半导体制造商ROHM的SiC MOSFET和SiC肖特基势垒二极管(以下简称“SiC SBD”)已被成功应用于大功率模拟模块制
意法半导体SiC技术助力博格华纳Viper功率模块设计,为沃尔沃下一代电动汽车赋能
点击上方 “ 意法半导体中国” , 关注我们 ✦ 意法半导体为博格华纳的Viper功率模块提供碳化硅 ( SiC ) 功率MOSFET,支持
赛晶科技发布一种车规级HEEV封装SiC模块
赛晶科技表示,为电动汽车应用量身定做的HEEV封装SiC模块,导通阻抗低至1.8mΩ(@25℃),可用于高达250kW电驱系统,并满足电动汽车驱动系统对高
发表于 09-02 09:42
•340次阅读
恒大汽车战投方中东纽顿首笔过渡资金已按期到账
恒大汽车战投方中东纽顿首笔过渡资金已按期到账 步履维艰的恒大汽车终于迎来了利好消息,根据恒大汽车在8月14日的公告显示,恒大汽车获得中东纽顿
为SiC mosfet选择栅极驱动IC时的关键参数
Navitas的GeneSiC碳化硅(SiC) mosfet可为各种器件提供高效率的功率传输应用领域,如电动汽车快速充电、数据中心电源、可再生能源、能源等存储系统、工业和电网基础设施。
发表于 06-16 06:04
赛晶首款车规级SiC模块进入测试阶段!
,采用HEEV封装创新设计,能最大限度的发挥SiC模块的出色性能,满足电动汽车市场不同需求。 碳化硅(silicon carbide,SiC)器件作为一种宽禁带半导体器件,
发表于 05-31 16:49
•372次阅读
评论