快讯：印度***计划受挫 英飞凌寻求30亿欧元以下的收购

传感新品

【天津理工大学：研发动态二硫键和氢键调制的MXene/AgNW/液态金属自愈合传感器】

柔性可穿戴应变传感器在人机交互、软机器人和人体健康监测等领域受到广泛关注。尽管在开发可拉伸电子材料和结构方面做出了巨大努力，但开发具有稳定界面和低滞后的柔性应变传感器仍然是一个挑战。

利用Ti3C2Tx MXene/AgNWs/LM与自愈合聚二甲基硅氧烷弹性体中的二硫键和氢键之间的强相互作用，研制了具有自愈功能的Ti3C2Tx MXene/AgNWs/液态金属应变传感器(MAL应变传感器)。AgNWs搭接Ti3C2Tx MXene薄片，LM作为桥梁增加Ti3C2Tx MXene与AgNWs之间的搭接，从而改善两者之间的界面交互作用，减少迟滞。

MAL应变传感器可同时实现高灵敏度(测量因子高达3.22)、高线性度(R2 = 0.98157)、宽检测范围(例如1%-300%)、快速响应时间(145 ms)、出色的重复性和稳定性。此外，将自修复前后的MAL应变传感器分别与小鱼和电热驱动的软机器人结合，通过阻力变化实时监测小鱼的摆动尾巴和软机器人的爬行。

传感动态

【柯力传感投资数千万元 加速成都海科IPO上市进程】

近日，宁波柯力传感科技股份有限公司(603662，以下简称“柯力传感”)与成都海科机械设备制造有限公司(简称：成都海科)签署增资协议，投资数千万元，助力成都海科新一轮高速发展以及加速IPO上市进程。

近年来，柯力传感与成都海科的合作伙伴关系不断加深，通过供给高端力学传感器，助力成都海科打造国内一流、国际领先的食品自动化制造产线。此次柯力传感在成都海科IPO进程中成为战略投资者，双方将加强在以下多个方面的战略合作：

一是柯力传感将为成都海科在华东区域高端智能化产线的打造提供近万平方的高标准厂区及完善的配套服务。

二是成都海科的高端智能化产线和自动化生产设备将为柯力力敏传感器以及多物理量传感器的融合提供食品自动化和工业机器人领域的业务场景和应用平台。

三是柯力传感将利用自身在财务、人力、成本、供应链、信息化等多个领域的制度规范和优势为成都海科赋能，助力成都海科IPO上市进程。

成都海科是一家食品机械研发生产商，是集研发、生产、销售、服务为一体，专注为中国传统食品行业提供自动化、智能化、数字化、智慧工厂整体解决方案的企业。经过二十余年的发展，成都海科一直专注为客户量身定制安全、高效、柔性的机器人智能化生产线、智慧工厂及工业4.0解决方案，解决行业工艺装备难题。

公司拥有标准化办公楼及现代化生产车间约42000m ，在职员工约480余人，其中研发技术团队180余人，具有较强的综合研制、设计开发、生产能力，具备严格的质量管理体系和完善的售后服务体系。

宁波柯力传感科技股份有限公司成立于1995年，位于宁波市江北区投资创业园区，是目前全球称重领域物联网研发与推广应用的主要引领者之一，也是中国重要的称重元件制造及销售企业之一和工业物联网产业开拓者之一。主要研制和生产各类物理量传感器、称重仪表、电子称重系统、工业物联网系统成套设备，提供不停车检测系统、建筑机械物联网(含干粉砂浆)、无人值守一卡通、智能物流设备物联网、环保设备物联网、智能消费设备物联网、畜牧业物联网、车载物联网、港机及海洋工程装备物联网等工业物联网系统及场景应用解决方案，同时提供专业的物联网软件定制服务，建有“称重设备数据中心”、物联网实验中心及26个实验室。

【英飞凌首席财务官：寻求 30 亿欧元以下的中小型收购】

5 月 31 日消息，德国芯片制造商英飞凌首席财务官 Sven Schneider 对德国《Focus Money》杂志表示，英飞凌正在寻求价值不超过 30 亿欧元（约 228 亿元人民币）的中小型收购，这类收购将非常适合该公司的业务组合。

Schneider 说：“我们现在的目标是进行中小型收购，以便有选择地在那些我们可以变得更好的领域加强我们自己。”

他表示，其收购规模可能在 10 亿至 30 亿欧元之间，他补充称“流动性不是问题”，“我们有近 35 亿欧元的流动性。”他还指出，只有在收购符合公司的战略、财务和文化组合的情况下，才会进行收购。

英飞凌科技股份有限公司是一家总部位于德国巴伐利亚州新比贝格的半导体解决方案公司，拥有微处理器、LED 驱动、传感器以及汽车用集成电路与功率管理芯片等各类产品。

英飞凌前身是西门子集团旗下子公司西门子半导体，于 1999 年独立，2000 年上市。中文名曾被称为亿恒科技，2002 年起更至现名。其无线解决方案部门在 2010 年 8 月售给英特尔。

【奥比中光子公司奥锐达与斯坦德机器人达成深度合作，共同研发新一代激光雷达】

近日，奥比中光全资子公司奥锐达与斯坦德机器人在深圳签署深度合作备忘录，携手推动工业移动机器人场景自动化、数字化转型升级。奥锐达CEO闫敏、斯坦德CEO王永锟携双方团队出席签约仪式。未来，双方将在工业移动机器人领域展开深度合作，发挥各自优势，共同研发新一代激光雷达。

奥锐达CEO闫敏表示：“奥锐达拥有业界领先的基于SPAD技术路线的dToF测距技术。未来三到五年，奥锐达计划全力以赴深耕工业机器人场景。斯坦德是我们优质的合作伙伴，双方将通过此次深度合作，共同打造出更好的激光雷达与工业机器人产品，助力行业升级。”

斯坦德CEO王永锟表示：“工业机器人产品从研发到落地需要长期投入、持续迭代。奥锐达的激光雷达和奥比中光的3D视觉传感器作为机器人之眼，可以持续助力斯坦德打造出稳定、可靠、好用的工业机器人产品，加速柔性物流解决方案在智能工厂落地。”

机器人产业的蓬勃发展极大改变着人类生产和生活方式。《“十四五”机器人产业发展规划》提出，要面向制造业等行业，重点推进工业机器人、服务机器人、特种机器人重点产品的研制及应用。面对重大发展机遇，奥锐达与斯坦德双方将共同研发新一代激光雷达，并持续优化产品及行业解决方案，推动工业场景自动化、数字化转型升级。

奥锐达是国内领先的自主移动终端3D视觉方案提供商。基于自身在光学测量领域丰富的产品开发经验，奥锐达致力于为移动机器人行业提供先进的激光雷达感知方案，让移动机器人更智能、更安全。

斯坦德机器人是全球领先的柔性物流解决方案供应商，致力为全球制造行业提供一流产品和高效率的解决方案。斯坦德机器人基于创新的工业移动机器人及RIoT软件系统，广泛赋能电子、半导体、光伏、锂电、新能源汽车等行业。自成立以来，斯坦德产品在全球销量超过6000台，部署项目超过450个，在国内电子行业出货量稳居行业第一。

【中国车用操作系统开源计划发布芯驰G9为首个适配芯片】

近日，中国汽车工业协会正式发布中国车用操作系统开源计划中首个微内核开源项目，全场景智能车芯领导者之一芯驰科技的智能网关芯片G9X为首个适配芯片。目前，芯驰G9系列芯片已实现规模化量产，并获得数十个量产定点，其中包含一汽红旗、东风汽车等车厂。

车载芯片和操作系统是决定汽车智能化、网联化的关键技术。芯驰科技敢于争先，在提供高性能高可靠车规芯片的同时，积极与操作系统等生态合作伙伴携手，致力于解决中国汽车产业“缺芯少魂(操作系统)”的长期痛点。

针对此次车用操作系统开源计划的发布，中国工程院院士李克强表示：“AI技术、软硬件、应用、开源建设等的不均衡高速发展需要分层解耦软件和硬件以及功能软件和系统软件，有助于从芯片、工具、内核、应用、产业、开源等多个层面的自由发展。中国汽车工业协会软件分会发布中国车用操作系统开源计划并推出开源操作系统微内核，将有助于推动汽车领域的技术发展和开源生态建设，希望各相关单位能够基于开源模式形成可持续发展的汽车软件创新平台。”

据了解，此次由中电科普华基础软件贡献的开源微内核，将采用木兰公共许可证（第2版），已通过开放原子开源基金会代码托管平台公开发布包括初始化代码、核心功能源代码、芯驰G9X适配代码等共计122个文件，14883行源代码。计划将于2023年底启动POSIX PSE51 OEM预研项目实现功能验证，并于2024年实现功能安全验证，2025年实现量产验证。

【印度***计划再受挫，消息称高塔半导体 30 亿美元项目已无限期搁置】

6 月 1 日消息，据路透社报道，以色列芯片制造商高塔半导体主导的合资公司 ISMC 原计划在印度南部建立半导体基地。然而，在英特尔宣布收购高塔半导体之后，该项目便被搁置，这也让印度国产半导体计划再度遇挫。

报道称，印度政府设立 100 亿美元（IT之家备注：当前约 711 亿元人民币）的补贴基金后，共有三家半导体制造商提出补贴申请案，他们分别是：鸿海和 Vedanta 的合资公司、以色列晶圆代工商高塔半导体主导的 ISMC，以及新加坡风险投资公司 IGSS Ventures。

路透社引述知情人士消息称，ISMC 原本计划投资 30 亿美元（当前约 213.3 亿元人民币）在印度南部建立半导体制造设施，但现在已被无限期搁置。此前英特尔斥资 54 亿美元（当前约 383.94 亿元人民币）收购了高塔半导体，收购目前仍在等待多国监管机构批准。因此，英特尔和高塔半导体领导层都向印方表示无法继续签署具有约束力的协议。

早些时候曾报道，印度政府准备否决鸿海和 Vedanta 合建 28nm 半导体晶圆厂的补助申请。此次高塔半导体项目被搁置，意味着印度雄心勃勃的本土半导体计划再次遇到重大打击。