0
  • 聊天消息
  • 系统消息
  • 评论与回复
登录后你可以
  • 下载海量资料
  • 学习在线课程
  • 观看技术视频
  • 写文章/发帖/加入社区
会员中心
创作中心

完善资料让更多小伙伴认识你,还能领取20积分哦,立即完善>

3天内不再提示

凤凰动力全新一代AGV差速舵轮组,赋能AGV小车提升使用效能

jf_69850039 来源:jf_69850039 作者:jf_69850039 2023-03-29 10:41 次阅读
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

pYYBAGQjpOiADH0mAAViM3BnKpo008.png

AGV驱动舵轮就选凤凰动力

苏州凤凰动力工业有限公司是国内较早从事专业AGV/AMR舵轮、电驱动轮总成研发与生产的企业之一,主要产品包括卧式驱动轮、卧式舵轮、立式驱动轮、立式舵轮、重载AGV曲轴脚轮、高精密型脚轮万向轮。电驱动轮及舵轮的功率范围0.2KW~50KW、轮径范围150mm~600mm、单只载重范围300KG~20000KG,几乎涵盖了工业领域各类电驱动移动设备的需求,客户选型游刃有余,并且还可以满足客户个性化的定制需求,为客户打造专属化产品。

自创立以来,凤凰动力已经为超过1800家客户提供了完整的电驱动解决方案,涉及航运码头、机场、建筑、钢铁、汽车、工业车辆、纺织、机械制造、电子制造等多个行业。取得各种专利40多项,建立起电机、齿轮、驱动控制系统等核心零部件优秀的供应链基础,完成了标准化、模块化、定制化、集成化、系统化、智能化初步架构,为提供优质的OEM、ODM整体解决方案打下了坚实的基础。

poYBAGQjpRCAN6sXAAoBXP3b3H8850.png

全伺服AGV差速舵轮组PT160D-A1

PT160D-A1是我公司面向市场推出的一款通用型差速舵轮组产品,已经推出就受到客户的青睐,成功匹配多款AGV车型,稳定应用于多个领域。整机具有承载能力高,安装高度低,回转半径小的特点,电子限位使用接近开关,线缆带明确的标识,方便与驱动器连接,客户调试更加便捷。

通过程序控制两驱动电机相反转动或者两电机速度差,驱动电机的扭转经过减速箱、包胶轮传动,使得一套

差速舵轮组中,两驱动轮转动相反或速度差,从而达到车辆需求的偏转角度,配合行走电机产生的推力,安装一个舵轮可以实现前进、后退、左右转向功能,安装双舵轮或多组舵轮可以通过程序控制实现二维平面任意方向移动。

pYYBAGQjpSeAHK14AABTUCs1z00534.png

(具体配置请联系我公司选型工程师

pYYBAGQjpTuAZy1tAAKEXVLqh8c191.png

PT160D-A1应用场景条件:
——室内平整地面(坡度≤3%)
——S2=60min工作制
——最高速度60m/min
——满载爬坡速度30m/min
目前,差速舵轮组已经广泛应用于物流、制造业等领域的自动化设备中,为生产线自动化提供了重要支持。

审核编辑黄宇

声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。 举报投诉
  • 电机
    +关注

    关注

    145

    文章

    9705

    浏览量

    154808
  • AGV
    AGV
    +关注

    关注

    28

    文章

    1572

    浏览量

    43791
  • 电驱动
    +关注

    关注

    1

    文章

    140

    浏览量

    12846
收藏 人收藏
加入交流群
微信小助手二维码

扫码添加小助手

加入工程师交流群

    评论

    相关推荐
    热点推荐

    板材车间 AGV 小车远程监控系统方案

    计划引入 AGV 小车用于板材的自动化搬运工作。同时,为了实现对这些 AGV 小车的集中管理与高效调度,满足企业打造智慧板材工厂的目标,要求建立
    的头像 发表于 03-16 15:22 193次阅读
    板材车间 <b class='flag-5'>AGV</b> <b class='flag-5'>小车</b>远程监控系统方案

    凤凰动力360°全向舵轮与轮式底盘人形机器人

    苏州凤凰动力工业有限公司创立于2005年,是国内较早专业从事AGV/AMR无人驾驶移动搬运机器人及非公路电动车辆电驱动总成研发与生产的企业,主要产品包括:卧式驱动轮、卧式舵轮、立式驱动
    的头像 发表于 01-22 13:25 1137次阅读

    无线打通工业链路:Profibus DP 转无线模块 S7-300PLC 与 AGV 小车通信

    、案例背景 某物流仓储中心需部署 西门子S7-300PLC (Profibus DP主站)控制多台 AGV小车 (Profibus DP从站)完成货物搬运任务。由于仓库环境复杂(金属货架密集、移动
    的头像 发表于 12-01 17:28 1478次阅读

    深耕安全管理 | 使用AGV小车必看

      AGV 毋容置疑,AGV小车投用之后带来的产能提升效益是明显的。通过设备替代人工,也定程
    的头像 发表于 09-28 14:57 508次阅读
    深耕安全管理 | 使用<b class='flag-5'>AGV</b><b class='flag-5'>小车</b>必看

    EtherNet/IP转MODBUS TCP网关配置:SCADA与AGV小车高效通讯指南

    、项目背景与需求分析 在某大型能源基础设施项目中,SCADA系统(主站设备品牌:研华科技,型号:WebAccess9.0)需实时监控AGV小车(从站设备品牌:新松机器人,型号:AGV
    的头像 发表于 09-19 10:49 800次阅读
    EtherNet/IP转MODBUS TCP网关配置:SCADA与<b class='flag-5'>AGV</b><b class='flag-5'>小车</b>高效通讯指南

    见过这样的AGV舵轮吗? # 人工智能# AGV舵轮厂家

    AGV
    凤凰动力
    发布于 :2025年05月22日 14:30:56

    如何选择合适的背负式AGV小车

    场地布局和空间限制:根据工作场所的布局,选择适合的联集AGV小车尺寸和类型。例如,在狭窄的通道或空间有限的区域,可选择体积较小、转弯半径小的联集AGV小车。 环境条件:如果工作环境存
    的头像 发表于 05-21 16:33 722次阅读

    AGV通信第5期 多AGV协同调度解决方案,高密度物流作业

    在现代化智能工厂中,多AGV协同作业已成为提升物流效率的关键。然而,随着AGV数量的增加,企业常常面临以下挑战:  • 多车协同困难:AGV之间缺乏有效协作,容易产生路径冲突  • 动
    的头像 发表于 05-12 09:56 672次阅读
    <b class='flag-5'>AGV</b>通信第5期 多<b class='flag-5'>AGV</b>协同调度解决方案,<b class='flag-5'>赋</b><b class='flag-5'>能</b>高密度物流作业

    AGV通信第1期 KAXA无线通信技术AGV智慧物流系统升级

    随着“中国制造2025”战略的深入推进,智能制造对物流自动化提出了更高要求。AGV小车作为智慧物流系统的核心载体,其通信稳定性与实时性直接影响物流运输效率。在仓储自动化升级过程中,企业面临以下挑战
    的头像 发表于 05-09 10:43 855次阅读
    <b class='flag-5'>AGV</b>通信第1期 KAXA无线通信技术<b class='flag-5'>赋</b><b class='flag-5'>能</b><b class='flag-5'>AGV</b>智慧物流系统升级