据相关媒体报道,Polestar (极星)正在开发具有 800 V系统的新型电动机和电池组。由 Polestar 独家使用的驱动系统可能会在 Polestar 5 上首次亮相。





polestar-p10构架



审核编辑 :李倩
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
电池组
+关注
关注
5文章
361浏览量
26617 -
电动机
+关注
关注
75文章
4183浏览量
100889 -
驱动系统
+关注
关注
3文章
398浏览量
28554
原文标题:Polestar丨475kW-800V高压系统
文章出处:【微信号:EDC电驱未来,微信公众号:EDC电驱未来】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。
发布评论请先 登录
相关推荐
热点推荐
OBC功率密度目标4kW/L,如何通过电容选型突破空间瓶颈?
我们在设计 11kW、800V平台OBC 时,为实现 4kW/L 的高功率密度目标,发现 传统牛角电容体积过大 导致布局困难,请问 永铭LKD系列 是否有满足 高耐压 且 体积小 的解决方案?
发表于 12-02 09:24
Power Integrations高压PowiGaN技术助力新兴800VDC数据中心总线架构发展
Power Integrations正利用其高压PowiGaN技术,助力新兴800VDC数据中心总线架构的发展。作为已实现量产1250V和1700V
大联大友尚集团推出基于ST产品的11KW AC/DC高压电源和3KW DC/DC高压转低压系统方案
高压电源和3KW DC/DC高压转低压系统方案。 图示1-大联大友尚基于ST产品的11KW AC/DC高
长电科技封测技术护航800V直流供电方案
随着高性能计算算力密度的不断攀升,数据中心的电源架构正加速向800V直流(或±400V)HVDC高压体系演进。业内普遍认为,800V架构能够显著降低供配电网络中的能量损耗,提升整体能效
安富利800V高压BMS解决方案概述
本方案是一款800V高压BMS方案,符合ASILD标准,它以高性能主控平台(S32K358+FS2630)为核心,搭配高精度采集平台(BMA7118),实现精准数据采集与高效处理。同时,高可靠高压
液冷超充与800V高压对决——2025快充连接器技术路线之争
随着800V高压平台车型密集上市及超充桩建设加速,新能源汽车快充技术步入“效率竞赛”新阶段。液冷超充与800V高压平台成为两大主流路线,前者以 热管理革新 破解大电流散热难题,后者以
从12kW到800V,AI服务器电源架构变革下,功率器件如何解题?
随着数据中心及AI服务器的算力需求迅猛增长,带动服务器电源功率呈几何级上升,从过去常见的1~2kW提升至以3kW、5kW乃至8kW为主的阶段,未来成熟
德州仪器与英伟达合作开发用于数据中心服务器800V高压直流(HVDC)配电系统的电源管理和传感技术
前沿动态 德州仪器 (TI) 宣布,正与英伟达 (NVIDIA) 合作开发用于数据中心服务器 800V 高压直流 (HVDC) 配电系统的电源管理和传感技术 。这一全新电源架构将助力下一代 AI
平面变压器、μDC/DC加速落地,PI破解800V平台高压转换难题
电子发烧友网报道(文/莫婷婷)随着传统汽车向新能源汽车升级,与电源管理相关的应用迎来全面升级,特别是汽车向 800V 高压平台推进的过程中,对高压转换设计迎来了新的需求。为了解决上述需求,PI
光伏发出来的电是三相800V,要怎么样在低压侧并网呢? 800V变400V隔离降压变压器
串联数量增加及组串电压提升,部分高压型逆变器输出电压可达三相 800V(线电压)。而低压并网场景(如接入 400V 配电网)要求将电能转换为符合 GB/T 15543《三相电压不平衡度》及 IEC 61727《光伏
800V低成本压缩机控制方案
目前电动汽车正向智能化,高压化方向发展,前者在于提升汽车智能性,后者在于改善汽车充电时间等特性.为此,电动汽车正向高压800V平台过渡和演变,本文将简单介绍800V低成本压缩机控制方案
电动汽车隐形大脑:800V高压秒分配,线束缩短40%!
将电池或发电机输出的电能分配给车上的各种电器,在分配电力的同时还能进行电路保护、主动诊断、监控用电情况等。 在电动汽车中,电池包往往是采用400V或800V的高压电,PDU对电池输出的高压

Polestar 475kW-800V高压系统
评论