主要功能信息如下:
国内一流供应商(HR)VCU整车控制器模型,2018b以上均能打开
项目级别VCU全套算法模块。
乘用车VCU_全套算法模块,含,应用层软件,定速巡航,防盗功能,扭矩管理,能量管理等,在售产品已量产。(项目级别)
含有的功能模块包括但不限于:
档位管理模块,
高压上下电管理模块,
能量管理模块,
热管理模块,
蠕行功能模块,
防溜坡功能模块,
能量回收功能模块,
驱动行驶功能模块,
定速巡航功能模块,
防盗功能模块,
剩余续驶里程功能模块,
制动真空泵控制模块,
等功能模块
都是乘用车在用,不是仿真,不是仿真!
相关信息如下:
文件概览:

文件目录:

细节如下:
文件展示:

2.文件展示:

3.文件展示:

4.文件展示:

5.文件展示:

6.项目文件展示

7.公众号提供文件

8.项目文件展示

9.项目文件展示

10.项目文件展示

11.参数文档

12.需求文档和软件设计文档

13.软件使用说明

审核编辑:刘清
声明:本文内容及配图由入驻作者撰写或者入驻合作网站授权转载。文章观点仅代表作者本人,不代表电子发烧友网立场。文章及其配图仅供工程师学习之用,如有内容侵权或者其他违规问题,请联系本站处理。
举报投诉
-
控制器
+关注
关注
114文章
17919浏览量
195862
原文标题:VCU整车控制器模型-含(设计文档) 编号-0053
文章出处:【微信号:新能源入门客,微信公众号:新能源入门客】欢迎添加关注!文章转载请注明出处。
发布评论请先 登录
相关推荐
热点推荐
LTC1645双路热插拔控制器:详析功能、应用与设计要点
LTC1645双路热插拔控制器:详析功能、应用与设计要点 引言 在电子电路设计中,热插拔功能对于确保系统的稳定性和可维护性至关重要。Linear Technology公司的LTC1645双路热插拔
德赛西威整车区域控制器ZCU获得多个主机厂定点
近日,德赛西威整车区域控制器(以下简称“ZCU”)获得多个主机厂定点,该产品以“区域集成”创新理念,高度集成了车身舒适控制(灯光、雨刮、门窗)、以太网网关、无钥匙进入及启动系统(PEPS)、电子驻车(EPB)、空气悬架
S32K376 BMU与VCU集成方案:硬件、软件与调试全解析
S32K376 BMU与VCU集成方案:硬件、软件与调试全解析 在电子工程师的日常工作中,动力总成域控制器的设计是一项充满挑战与机遇的任务。今天,我们将深入探讨基于NXP S32K376 MCU
电驱动系统之电机控制器
电机控制器功能01驱动时,将高压直流电,通过IGBT功率模块,转换成三相交流电,驱动电机输出动力给减速器;发电时,将电机线圈端产生的三相交流电通过IGBT模块,转变成高压直流电,给电池充电。驱动电机
联合电子推出混动系统动力域多合一控制器PDCU8.1平台
混合动力车辆占中国乘用车市场的比例持续走高,已经成为当前中国乘用车市场的亮点。传统混合动力车辆动力域控制为分布式控制,其动力拓扑一般由整车控制器(V
新能源汽车整车控制器(VCU)铝电解电容
在新能源汽车中,整车控制器(VCU)与铝电解电容的协同作用显著提升了车辆性能,其中铝电解电容在VCU的电源管理、信号处理和能量回收等关键环节发挥着重要作用,具体分析如下: 一、
7月24日在线研讨会 | 如何高效验证整车热管理控制系统
、极端工况难以覆盖、无法快速适配不同热管理系统架构、成本高等缺陷亟待解决。HIL仿真技术可以在虚拟环境下为控制器提供正常运行的必要条件,灵活的模型选择可以按需模拟整车
简析Modbus与MQTT的区别
Modbus和MQTT是工业领域中两种不同的通信协议,在设计目标、应用场景、通信模式等方面存在显著差异,以下从多个维度简析两者的区别: 1.设计目标与起源 Modbus 诞生于1979年,由施耐德
无刷直流电机助力式EPS控制器设计与试验
[摘要]基于无刷直流电机(BLDCM)模型和汽车电动助力转向(EPS)动力学模型,构建了BLDCM 控制仿真模型和 EPS性能仿真模型;设计
发表于 07-08 19:28
VCU整车控制器模型简析
评论