自从碳化硅MOS管在Model3牵引电驱中使用后,整个世界对碳化硅的讨论就没有停过,也促进了碳化硅MOS管在充电桩与新能源汽车中的应用,从而提高充电速度与续航里程。现在,碳化硅MOS出了一系列750 V典型耐压的,它希望能够将以前仅用于新能源车、太空飞船和高阶工控技术引入消费者的充电头中。
最近几年,氮化镓以其高效、小尺寸、高密度快充而受到广泛关注,这也给第三代半导体应用于消费级市场的号角吹响了号角,同样作为第三代半导体的碳化硅MOS管,也从未出现在消费级电子产品中,原因有三点:
一、 成本高;
二、其驱动电压比常规硅器件高,且与主流 PWM IC兼容性差,一般工控采用碳化硅MOS管时需加一个闸极驱动 IC;
三、在快速切换过程中,部分碳化硅器件存在严重 EMI问题。
要想把碳化硅MOS管应用于消费级市场,必须先解决上述三大难题。而现在推出的一款Falcon系列碳化硅MOS管,首先在 PWM IC常用的闸极驱动电压上进行改进和设计,使闸极驱动电压降到12 V,使其能够与现有 PWM IC常用的闸极驱动电压相匹配。
同时,碳化硅 MOS管可以像采用类似于硅结构的闸极驱动方案那样推动,大大简化用户设计和开发的难度和时间。在成本方面,这款碳化硅MOS管已经完全优化了产品设计和制造成本,使它的价格不再遥不可及。对于65WPD快速充电方案,客户在设备上的成本与碳化硅MOS管GaN设备相差不大。由于调试、驱动和EMI处理相对简单,整体BOM可能会进一步降低。
审核编辑:汤梓红
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