迈矽科：第二代高性能77GHz毫米波雷达芯片推动国产化替代方案快速落地

（文/程文智）在8月5日第十二届松山湖中国IC创新高峰论坛，面向“智慧出行”的创新IC新品推介会上，南京迈矽科微电子科技有限公司带来了其第二代高性能77GHz毫米波雷达芯片MSTR003，主要面向车用4D成像雷达和路端的智能交通雷达场景，推动国产化77GHz毫米波雷达芯片方案的快速落地。

南京迈矽科微电子科技有限公司总经理侯德彬

据南京迈矽科微电子科技有限公司总经理侯德彬介绍，MSTR003是其第二代77GHz毫米波雷达芯片系列，频率覆盖范围为76~81GHz、通道数为3发4收、发射通道功率15dBm（使用配套PA的话，可达23dBm）、接收噪声系数为9dB，同时还集成了片上锁相环（PLL）、片上ADC、支持多片级联功能。配合迈矽科微电子自己研发的功率放大器和低噪声放大器套片，3片级联方案的交通雷达可以达到业界最高的1公里以上的探测距离；2到4片级联的车用4D成像雷达也可以获得300米以上的探测距离。“该芯片预计今年底明年初量产。”他透露说。

详细的关键指标和性能参数可以参见下表。其中最为客户所关注的是发射功率变得更大，接收噪声系数更低，这样能够探测的距离更长。因为现有交通毫米波雷达的探测距离主要为200~250米，如果使用这样的毫米波传感器要实现全路段探测的话，需要投入大量信号杆建设，因此，交通业主可以接收的杆距一般不低于1000米，对芯片性能提出了更高的要求。

改进后的MSTR003能够完全满足这些需求，据侯德彬介绍，MSTR003在0.1°角精度情况下可以实现定向800米~1200米的距离探测，是全天候0.1mm量级的高精度边坡、桥梁、隧道形变检测等低成本毫米波雷达。因此，这款芯片虽然还未量产，已经接到数万颗订单，并已在智慧交通方案中尝试应用（通过合作公司南京隼眼电子科技有限公司逐步开始应用）。

其实，全球范围内能够具备77GHz毫米波雷达芯片供应能力的主要是恩智浦（飞思卡尔）、英飞凌、意法半导体等少数国外芯片厂商。这主要是由于77GHz毫米波雷达芯片对于制造工艺要求较高，供应链也并未完全成熟，成本也较高。

目前国内虽然已有多家77GHz毫米波雷达芯片厂商，但是主要都是设计厂商，且大多采用的是通常用于手机基带射频、WiFi、蓝牙射频芯片的RF CMOS工艺，其优势在于集成度高、成本低，但是劣势也很明显，比如输出功率低、低频噪声较大、温度覆盖范围小等。在制造这块主要也是交由格芯、TowerJazz等海外厂商代工。

侯德彬希望MSTR003可以加速国产化高性能毫米波雷达解决方案的快速落地，不过他承认，国产替代是一条很漫长的路，特别是这些雷达演进到芯片级的时候，想要把现有的市场吃掉很困难，只有在技术更新、变革的时候，国内企业才有更多尽快追上欧美企业的机会。

据侯德彬介绍，迈矽科成立于2016年8月，位于江苏省南京市江宁区的江宁无线谷高新科技园区，是一家专注于微波/毫米波芯片研发和销售的企业。迄今为止，公司已经完成了多轮融资。投资人包括产业界的电连、芯原微电子等上市企业，以及复兴创富、中科创星、动平衡、天泽金牛、江宁经开区等著名财务机构。

其创始团队主要来自于东南大学毫米波国家重点实验室。产品主要集中在毫米波雷达芯片、毫米波移动通信芯片、毫米波WiFi，以及毫米卫星通信等几个领域。