上海重启，产业复苏

电子发烧友网报道（文/黄山明）6月1日零时一过，沉寂了两个月之久的上海重新启动，交通恢复正常，门店重新运营，市民也开始走出家门享受阔别已久的城市生活。而与上海一同重启的，还有产业链中的生产线。

在5月29日举行的上海市新冠肺炎疫情防控工作新闻发布会上，公开宣布6月1日起，全市进入全面有序复工复产复市、恢复正常生产生活秩序阶段，将取消对企业复工复产审批审核，服务好企业复工复产的合理需求。同时为广大中小微企业全面复工复产积极创造条件，企业员工能够正常上下班通勤。

沉睡的芯片重镇

作为中国大陆半导体大厂集中度最高的城市，上海可以认为是中国的半导体第一城，其集成电路产业规模占比达全国的四分之一，体量为2500亿元。如果以全国的视角来看，上海是国内集成电路排名第二，仅次于江苏省的省市。

中芯国际、韦尔股份、安靠测试封装、上海盛美半导体、上海华虹、上海新昇、和辉光电等国内半导体知名企业都坐落于上海地区。

不过随着3月份疫情的扩大，让许多半导体大厂都受到极大的冲击。以晶圆厂为例，截至2021年底，上海共有20条已经达成或正在建设的产线，其中规模最大的为中芯国际及华虹半导体。

由于晶圆厂对于国内半导体行业的重要性，因此基本无法停工停产，但疫情仍然对于这些企业造成了严重的影响。其中中芯国际在疫情防控期间采用班车接送员工上下班，住宿在集体宿舍中，采用两点一线的闭环管理。华虹半导体的6000名员工，更是从3月27日晚以来，吃住都在厂区，宿舍不够只能将会议室与通道走廊变为临时的卧室，大家席地而睡，以保障企业的正常运作。

此外，台积电、积塔半导体等晶圆制造厂与中芯国际类似，实施了闭环管理，疫情防控期间尽最大努力进行生产。

而在封测厂中，由于该行业属于劳动密集型行业，因此受到疫情的冲击较大。上海的封测企业如安靠封测、上海凯虹科技、日月光上海等。由于封测厂的客户较为分散，因此对于物流的依赖较大，所以在疫情防控期间对于封测厂而言，运输有一定的难度。

芯片设计行业中，上海更是国内相关企业的首选，有一半芯片设计上市公司办公地址位于上海，同时几乎所有的芯片设计公司在上海均设有研发中心或办公室。疫情之下，芯片设计公司除了必要的运维人员以外，几乎全员居家办公，相比晶圆制造厂以及封测厂，公司的整体研发进度并未受到太大的影响，只是研发效率略低于平时。

对于下游行业而言，汽车算是影响较大的行业之一，不仅在于过去一整年的缺货情况，更是由于上海、长春等地的疫情加剧了汽车行业的供应短缺。许多汽车零部件供应商都位于上海，而上海的制造业目前在全国暂无可替代方案。

此前华为智能汽车BU CEO余承东公开表示，上海如果继续不能复工复产，5月之后所有科技/工业产业涉及上海供应链的，都会全面停产，尤其汽车产业。小鹏汽车董事长何小鹏也发表了类似的言论。

上海作为汽车产业重镇，2021年汽车产量约占全国总产量的10%左右，疫情对于全国汽车影响巨大，数据显示，4月汽车产销量呈现明显下降，当月产销量在120万辆左右。

好在为了保障汽车供应安全，部分企业被允许在4月18日开启复工，截至5月19日，上海全市已经有1200余家汽车零部件企业复工复产。随着6月1日上海开启全面复工复产，这一进度也将持续加速。

重启的上海

受到疫情长达两月影响下的上海，此次终于按下了重启键，不过想要彻底恢复到过去，还需要解决几个方面的难题。并且，就如同大病初愈的人一样，想要恢复过来，需要慢慢调理，因此还需要一段时间。

首先要解决的是交通物流问题，对此上海从6月1日起，取消对企业复工复产审批审核，推动产业园区、办公楼宇等加快全面复工，仓储物流等生产性服务业和专业服务业企业应复尽复。

而在物流上，此前有报道称，长三角地区经由高速的卡车运输和航运都受到了一定挑战，有龙头芯片设备商透露，从上海出发的卡车司机受到接收地疫情管控，无法正常送货；外地入沪的司机则要接受14天以上的管控，造成外地供应商不愿往上海送货，影响采购交期。

据台湾媒体报道，上海美国商会会长郑艺表示，上海供应链已经中断八个多星期，需要一段时间才能回稳。物流投资公司EmergeVest认为，当前面临的挑战之一是如何将货物自工厂运至港口的内陆物流。

对于物流问题，上海市经信委相关负责人表示，目前在上海市区内，复工企业可以申请车辆通行证，上海市内运输压力已经基本舒缓了，也不会阻拦市内持有通行证的车辆离沪，但上海至外地的物流运输效率仍有待提高。

除了打通物流外，复工企业还面临着缺货、缺钱的问题，近日何小鹏在社交媒体上表示，一台智能汽车芯片的绝对数量在5000颗以上，涉及几百种。但缺少的芯片，很多是专有芯片。

物流打通后，货物问题可以逐步解决，但钱的问题可能需要政府支持。对此，多家银行已经为上海市“专精特新”企业提供1500亿元授信额度，为人工智能企业提供了650亿元以上的授信额度。

最后，还需要快速带动市场经济，让企业能够快速回血，恢复造血功能。同时，还需要企业能够尽快接到相关项目，从疫情封控的损失中走出来。为此，上海市近期在临港新片区、奉贤区、嘉定区等通过“云签约”“云洽谈”“云对接”等方式推进产业项目落户，分别有200-300亿以上项目签约落地。通过重大产业项目落地，来提振产业投资信心。

随着上海正式解封，恢复到过往阶段也只是时间问题。有日媒报道，本田受上海封控等的影响，日本4-5月的产量似乎低于上年同月，已向供应商告知了6月日本国内产量相比上年同月小幅增长这一计划，预计供应链将逐步恢复。夏普自5月上旬起停产的上海的洗衣机等工厂正逐步恢复生产。富士通也力争在6月中旬之前使位于上海市的小型空调机制造工厂实现满负荷运转。

马斯克给所有特斯拉员工发送的邮件

特斯拉方面也表示，随着上海全面恢复正常生活秩序，特斯拉工厂的闭环生产模式也将结束，重新回到此前的三班制生产。同时就在5月31日，特斯拉CEO马斯克给全体员工发送了一封电子邮件，表示要么全职回到公司，每周至少40小时，要么就离开公司。上海疫情的解封，也令特斯拉开足了马力。

写在最后

随着上海6月份开始全面复工复产，也让各大产业链、供应链重新开启运转，作为全国经济重镇、半导体产业中心，此次重启也将为中国经济发展带来积极作用。当然，上海的经济复苏是一个长期的策略，还需要慢慢稳步推进。

但是，至少那些疫情防控期间，坚守在半导体制造一线的员工，终于可以回家一趟，好好休息一下了。